चीन ट्रक निर्माता, आपूर्तिकर्ता, फ़ैक्टरी

वाहन जितना बड़ा होगा, ईंधन लागत बचत की संभावना उतनी ही अधिक होगी। विद्युतीकृत परिवहन का एक मुख्य लाभ ईंधन लागत की तुलना में कम ऊर्जा लागत है। लागत बचत की संभावना वाहन श्रेणी के अनुसार भिन्न-भिन्न होती है।

यूरोपीय संघ द्वारा चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाए जाने के जवाब में, स्टेलेंटिस के सीईओ तांग वेशी ने खुलासा किया कि लीपमोटर कार कुछ उत्पादन यूरोप में स्थानांतरित करेगी, जिसके लिए लागत कम करने और टैरिफ बाधाओं के तहत यूरोपीय बाजार में प्रतिस्पर्धा बनाए रखने की आवश्यकता है।

हाल ही में, पोर्शे चीन के अध्यक्ष और सीईओ माइकल किर्श ने कहा, "जहां तक ​​Xiaomi SU7 और पोर्शे के बीच समानता की बात है, मुझे लगता है कि शायद अच्छे डिज़ाइन में हमेशा एक मौन समझ होती है।"

2023 में, चीन का ऑटोमोबाइल निर्यात 4.91 मिलियन वाहन है, जो पहली बार दुनिया का सबसे बड़ा निर्यातक बन गया है। इनमें 1.203 मिलियन नई ऊर्जा वाहनों का निर्यात किया जाता है। संघर्ष की अजीब और कठिन कहानियों को छिपाते हुए महान नेविगेशन का युग शुरू हो गया है। लेखों की यह श्रृंखला मुख्य रूप से रिकॉर्ड करती है कि कैसे चीनी कार कंपनियां इलेक्ट्रिक और इंटेलिजेंट वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग के नए पैटर्न में नए अवसर खोजने के लिए विदेशों में जाती हैं।

ऑटोमोबाइल बाजार के आधे हिस्से पर अब चीनी ब्रांडों का कब्जा है। आम लोगों के लिए सेडान, एसयूवी और अन्य रोजमर्रा की कारों के अलावा, स्पोर्ट्स कारें, जिन पर अतीत में लगभग विदेशी ब्रांडों का वर्चस्व था, अब घरेलू उत्पाद भी हैं। लेकिन यह मत सोचिए कि चीनी ब्रांडों ने हाल के वर्षों में ही स्पोर्ट्स कार बनाना शुरू किया है। घरेलू स्पोर्ट्स कारों के संस्थापक की बात करें तो वह शायद मेरे कुछ दोस्तों से उम्र में बड़े हैं! आज, आइए देखें कि चीनी लोग अपने स्पोर्ट्स कार के सपनों को चरण दर चरण कैसे संकलित करते हैं।

कुछ दिन पहले, लिंक एंड कंपनी Z10 के लॉन्च के बाद संचार बैठक में, हमें अधिकारी से पता चला कि लिंक एंड कंपनी Z20 अक्टूबर में यूरोप में रिलीज़ होने वाली पहली फिल्म होगी, जिसे विदेशों में Z02 नाम दिया जाएगा, और यह अपेक्षित है गुआंगज़ौ ऑटो शो के दौरान चीन में इसका अनावरण किया जाएगा।