चीन विस्तारक भारी ट्रक निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

हाल ही में, हुंडई ने ऑल-न्यू नेक्सो एफसीईवी की आधिकारिक चित्र जारी किए हैं। नया वाहन एक मध्य आकार की एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है और इसके ऊर्जा स्रोत के रूप में हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करता है। नई कार में वर्तमान मॉडल की तुलना में पावर और ड्राइविंग रेंज में सुधार के साथ एक ब्रांड-नया बाहरी और इंटीरियर है।

हाल ही में, हमने आधिकारिक स्रोतों से सीखा है कि AITO M8 अप्रैल में लॉन्च होने वाला है। इससे पहले, वाहन को अप्रैल में शंघाई ऑटो शो में डेब्यू करने, मई में बिक्री पर जाने और जून में डिलीवरी शुरू करने की योजना थी। यह अनुमान है कि पूरी समयरेखा को ऊपर ले जाया जा सकता है। संदर्भ के लिए, AITO M9 की कीमत 469,800 और 569,800 युआन के बीच है, जबकि Li L9 की कीमत 409,800 और 439,800 युआन के बीच है। यह उम्मीद की जाती है कि AITO M8 की कीमत Li L9 के बहुत करीब होगी, जिससे प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा होगी।

Nio के लेडाओ ब्रांड ने अभी अपने पहले उत्पाद, लेडाओ L60 की प्री-सेल कीमत $30,669 की घोषणा की है, जो प्रतिस्पर्धी मॉडल टेस्ला मॉडल Y की शुरुआती कीमत से $4,184 सस्ता है। कंपनी के सीईओ ली बिन ने इस कार्यक्रम की शुरुआत की। "लेदाओ" का अर्थ समझाते हुए।

हाल ही में, निसान की आधिकारिक वेबसाइट ने आधिकारिक तौर पर ब्रांड - नई निसान माइक्रा ईवी (चीन में मार्च के रूप में जाना जाता है) की आधिकारिक छवियां जारी कीं। छठी पीढ़ी के मॉडल के रूप में, यह नया वाहन ब्रांड-न्यू रेनॉल्ट 5 के साथ एक प्लेटफॉर्म साझा करता है और पहली बार पूरी तरह से विद्युतीकृत है। यह दो बैटरी विकल्प पेश करेगा: एक 40 kWh बैटरी पैक और एक 52 kWh बैटरी पैक, WLTC ड्राइविंग चक्र के तहत क्रमशः 310 किमी और 408 किमी की संबंधित रेंज के साथ। बताया गया है कि नए वाहन की विदेशों में डिलीवरी 2025 के अंत में शुरू हो जाएगी।

नई कार एक लोड-असर शरीर को अपनाती है, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक छोटी एसयूवी के रूप में तैनात होती है, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से सुसज्जित है, और ड्राइव मोटर के लिए 135kW की शिखर शक्ति है। पिछली खबरों के अनुसार, कार आंतरिक रूप से कोड-नाम S32 है और इसे क्वांटम आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म 3 पर उत्पादित किए जाने की उम्मीद है, और इस वर्ष की दूसरी तिमाही में आधिकारिक तौर पर लॉन्च होने की उम्मीद है।

ई-टीएनजीए 2.0 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया ऑल-इलेक्ट्रिक टोयोटा सी-एचआर+, 600 किमी की अधिकतम रेंज के साथ सिंगल-मोटर (एफडब्ल्यूडी) और डुअल-मोटर (एडब्ल्यूडी) कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है। 2,750 मिमी व्हीलबेस की विशेषता, यह शहरी क्रूजर और BZ4X के बीच आकार में स्लॉट है। 20125 के अंत तक विदेशों में लॉन्च करते हुए, यह शहरी और लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए दक्षता और प्रदर्शन को प्राथमिकता देता है।