अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन ईंधन लागत बचत क्षमता $10,000 प्रति 100,000 मील है

वाहन जितना बड़ा होगा, ईंधन लागत बचत की संभावना उतनी ही अधिक होगी। विद्युतीकृत परिवहन का एक मुख्य लाभ ईंधन लागत की तुलना में कम ऊर्जा लागत है। लागत बचत की संभावना वाहन श्रेणी के अनुसार भिन्न-भिन्न होती है।

आर्गोन नेशनल लेबोरेटरी की रिपोर्ट के अनुसार, "पूरे अमेरिका में प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाना: स्थानीय ईंधन का उपयोग और ग्रीनहाउस गैस में कमी, वाहन जितना बड़ा होगा, सामान्य तौर पर ईंधन लागत बचत की संभावना उतनी ही अधिक होगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि बड़े वाहन अधिक ईंधन की खपत करते हैं।" छोटे वाहनों की तुलना में।"

ऊर्जा विभाग के वाहन प्रौद्योगिकी कार्यालय ने ऊर्जा को खत्म करने के लिए ज़िप कोड स्तर पर गैसोलीन वाहनों को समान आकार (पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड) के इलेक्ट्रिक वाहनों से बदलने के लिए आर्गन नेशनल लेबोरेटरी की अनुमानित ईंधन लागत बचत क्षमता पर प्रकाश डाला है। /राष्ट्रीय औसत की गणना करते समय राज्यों के बीच ईंधन लागत का अंतर।

जब राष्ट्रीय स्तर पर डेटा एकत्र किया जाता है तो पिकअप ट्रकों में ईंधन लागत बचाने की सबसे बड़ी क्षमता होती है - इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने पर लगभग $0.14 प्रति मील।

अगले दो वाहन प्रकार वैन और एसयूवी हैं जिनकी कीमत $0.11 प्रति मील है। यदि केवल ईंधन लागत को आंशिक रूप से कम करने के लिए वाहनों को प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, तो लागत बचत की संभावना बहुत कम हो जाएगी।

पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों से प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने पर ईंधन की बचत की संभावना इस प्रकार है

दिलचस्प बात यह है कि नियमित कार में वैन और एसयूवी के समान $0.10 प्रति मील की पूरी लागत बचत क्षमता होती है। क्रॉसओवर यूटिलिटी व्हीकल (सीयूवी) और स्पोर्ट्स कार के लिए बचत सबसे कम होने का अनुमान है। वैसे, स्पोर्ट्स कार के PHEV संस्करण में "$0.00 से कम बचत" (जहाँ तक हम जानते हैं, 1 प्रतिशत से भी कम) होने की सूचना है।

कारों, एसयूवी, वैन और पिकअप सहित देश के अधिकांश वाहनों के लिए कम से कम $0.10 प्रति मील की औसत बचत मानते हुए, हम कम से कम $30 प्रति 300 मील, या केवल $100 प्रति 1,000 मील की बात कर रहे हैं। 100,000 मील के बाद, बचत $10,000 से अधिक होनी चाहिए।

अंततः, ईंधन बचत की पूरी क्षमता को अनलॉक करने के लिए पूर्ण विद्युतीकरण की आवश्यकता है। हालाँकि, ऑटोमोटिव उद्योग को सभी वाहन वर्गों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक समकक्ष विकसित करने और स्वीकार्य मूल्य पर बड़े पैमाने पर अपनाने की पेशकश करने के लिए तैयार होने में समय लग सकता है। यह दूसरों की तुलना में कुछ अनुप्रयोगों पर अधिक केंद्रित है - उदाहरण के लिए, दूरस्थ टोइंग क्षमताओं वाले पिकअप चुनौतीपूर्ण हैं।

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