चीन शुद्ध इलेक्ट्रिक कार निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

10 नवंबर को, SAIC-GM-Wuling के ब्रांड और संचार के महाप्रबंधक झोउ लिंग ने अपने व्यक्तिगत Weibo पर कहा कि बाओजुन युंगुआंग का नाम बदलकर Xiangjing रखा जा सकता है, लेकिन यह वर्तमान में संग्रह की स्थिति पर चर्चा कर रहा है, इसे अंतिम रूप नहीं दिया गया है। वहीं, पिछली जानकारी के मुताबिक इस कार को इसी साल लॉन्च किए जाने की उम्मीद है।

16 मार्च को, हमने NIO के तीसरे ब्रांड, जुगनू के आधिकारिक स्रोत से अधिक जानकारी प्राप्त की, इसकी पहली कॉम्पैक्ट कार -जुगनू के बारे में। वाहन पहियों की एक नई शैली से सुसज्जित है, जिससे यह अधिक परिष्कृत हो जाता है। इस बीच, कार ने पहले से ही 148,800 युआन की पूर्व बिक्री मूल्य के साथ पूर्व-बिक्री शुरू कर दी है और इस अप्रैल में बाजार में हिट करने के लिए तैयार है। इसके अतिरिक्त, आधिकारिक रिलीज़ में पूर्व-बिक्री नीतियां शामिल थीं: "टिमटिमाती जुगनू उपहार" 199 युआन जमा के साथ खरीद मूल्य पर 2000 युआन छूट प्रदान करता है; "अनन्य जुगनू उपहार" NIO और LEDAO ब्रांड उपयोगकर्ताओं को वाहन वितरण पर 30,000 अंक सहित विशेष लाभों का आनंद लेने की अनुमति देता है, ES8 संस्थापकों के संस्करण उपयोगकर्ताओं को 50,000 अंक प्राप्त होते हैं।

नया हवल Xiaolong मैक्स 21 मार्च को प्री-सेल शुरू करने के लिए तैयार है। एक मध्य आकार की एसयूवी के रूप में स्थित, वाहन दूसरी पीढ़ी के HI4 प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के साथ मानक आता है और उन्नत बुद्धिमान ड्राइविंग क्षमताओं से लैस है।

हाल ही में, बीएमडब्ल्यू ने आधिकारिक तौर पर M4 Nürburgring आधिकारिक सहयोग लिमिटेड संस्करण की आधिकारिक टीज़र छवियों का एक सेट जारी किया। नई कार में एक विशेष पेंट डिज़ाइन और बीएमडब्ल्यू के ब्रांड-न्यू "ड्राइविंग सुपर ब्रेन" हैं। इसे आधिकारिक तौर पर शंघाई ऑटो शो के दौरान 53 इकाइयों के सीमित उत्पादन के साथ लॉन्च किया जाएगा। इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू एम 2025 में चीनी बाजार में कुल 8 नई कारें लाएगी।

नई कार 20 फरवरी के आसपास लॉन्च होने की उम्मीद है, और कुल 6 मॉडल के साथ यह पहले से ही प्री-सेल शुरू कर चुका है। यह एक मध्य-आकार की एसयूवी के रूप में तैनात है, जो 5-सीटर और 7-सीटर विकल्पों की पेशकश करता है, और दो पावरट्रेन से लैस है: 1.5L प्लग-इन हाइब्रिड और 1.5T प्लग-इन हाइब्रिड।

हाल की मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, टेस्ला विशेष रूप से चीन के लिए एक सरलीकृत मॉडल वाई संस्करण विकसित कर रहा है-सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार। अपनी चीनी टीम के नेतृत्व में, नया मॉडल गैर-आवश्यक सुविधाओं को ट्रिम करते हुए, उत्पादन में तेजी लाने के लिए मौजूदा बैटरी, पावरट्रेन और चेसिस कॉन्फ़िगरेशन को बरकरार रखता है। रणनीति का उद्देश्य बिक्री चार्ट पर हावी स्थानीय ईवी ब्रांडों से प्रतिस्पर्धा का मुकाबला करना है, हालांकि टेस्ला चीन ने अभी तक आधिकारिक तौर पर योजना की पुष्टि नहीं की है।