चीन एफडब्ल्यूडी एसयूवी निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

4 जून को AECOAUTO की खबर के अनुसार, जापान के भूमि, बुनियादी ढांचे, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय ने 3 जून को रिपोर्ट दी कि टोयोटा, होंडा, माज़दा, यामाहा और सुजुकी ने वाहन उत्पादन प्रमाणन के लिए आवेदन करने में धोखाधड़ी की थी।

कुछ दिन पहले, हमने इंटरनेट प्लेटफॉर्म से डेन्जा Z9 GT डार्थ वाडर संस्करण की वास्तविक कार तस्वीरों का एक सेट प्राप्त किया था। यह कार तीन-मोटर स्वतंत्र ड्राइव का एहसास करती है और रियर-व्हील स्टीयरिंग तकनीक से लैस है। इसके अलावा, डेन्ज़ा के महाप्रबंधक झाओ चांगजियांग, जिन्होंने अभी-अभी मॉडल चलाया है, ने कहा कि वह शीघ्र ही डेन्ज़ा ज़ेड9 जीटी पर एक तकनीकी सम्मेलन आयोजित करेंगे और साथ ही प्री-सेल भी शुरू करेंगे।

हाल ही में, हमने प्रासंगिक चैनलों से हांगकी ई009 के बड़े पैमाने पर उत्पादन संस्करण की परीक्षण जासूसी तस्वीरों का एक सेट प्राप्त किया। यह कार एक मध्यम आकार की शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान के रूप में स्थित है, और इसके कॉन्सेप्ट संस्करण का बीजिंग ऑटो शो में अनावरण किया गया है। नए वाहन को हांगकी शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म एचएमई के आधार पर डिजाइन और निर्मित किया जाएगा और अक्टूबर 2025 में उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है।

कुछ दिन पहले, XPENG मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर XPENG P7+ की जासूसी तस्वीरें जारी कीं, जो पहले उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के कैटलॉग में आंतरिक कोड नाम F57 के साथ दिखाई दी थीं। पिछली खबरों के साथ, P7+ XPENG की नई पीढ़ी के स्वायत्त ड्राइविंग हार्डवेयर प्लेटफॉर्म का पहला मॉडल है, जिसकी लंबाई 5 मीटर से अधिक और व्हीलबेस 3 मीटर है, और इसे आधिकारिक तौर पर चौथी तिमाही में जारी किया जाएगा।

जीली स्टार विश की बिक्री में प्रगति

नई कार एक लोड-असर शरीर को अपनाती है, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक छोटी एसयूवी के रूप में तैनात होती है, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से सुसज्जित है, और ड्राइव मोटर के लिए 135kW की शिखर शक्ति है। पिछली खबरों के अनुसार, कार आंतरिक रूप से कोड-नाम S32 है और इसे क्वांटम आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म 3 पर उत्पादित किए जाने की उम्मीद है, और इस वर्ष की दूसरी तिमाही में आधिकारिक तौर पर लॉन्च होने की उम्मीद है।