Saic Maxus eTerron 9 का फ्रंट कम्पार्टमेंट Xiaomi SU7 से बड़ा है! यहाँ चीन का पहला फ्रंट ट्रंक वाला पिकअप ट्रक आया है

हम 2024 में ऐसा दिलचस्प पिकअप ट्रक देखकर वाकई आश्चर्यचकित हैं।

Xiaomi SU7 सम्मेलन में श्री लेई जून ने Xiaomi SU7 फ्रंट ट्रंक को पेश करने में बहुत समय बिताया, और बड़े फ्रंट ट्रंक को सफलतापूर्वक बांधा, एकीकरण किया और वास्तविक उपयोग से आगे बढ़ाया, फ्रंट ट्रंक में बहुत सारे उपयोग परिदृश्य हैं . लेकिन जाहिर है, फ्रंट ट्रंक केवल कारों या एसयूवी के लिए नहीं है, और अब, चीन में फ्रंट ट्रंक वाला पहला पिकअप ट्रक आखिरकार आ गया है।

Saic Maxus eTerron 9, कुल 6 कॉन्फ़िगरेशन, ईंधन और शुद्ध इलेक्ट्रिक दो प्रकार की शक्ति प्रदान करता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण फ्रंट कम्पार्टमेंट वाला है, और शुरुआती कीमत लगभग Xiaomi SU7 Max संस्करण के समान है, और चतुर डिजाइन न केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण की विविधता को बढ़ाता है, बल्कि इसे पहला पिकअप ट्रक भी बनाता है। चीन में फ्रंट कम्पार्टमेंट वाला मॉडल।

SAIC Maxus eTerron 9 ईंधन संस्करण 20,000 RMB युआन के सुपर फोर-व्हील ड्राइव और 10,000 RMB युआन के क्रॉस-कंट्री विशेषज्ञ मोड, एक उच्च-शक्ति 2.5T डीजल इंजन + ZF 8AT पावरट्रेन से सुसज्जित है, और 2 साल की सेवा प्रदान करता है। वित्तीय ब्याज-मुक्त, प्रतिस्थापन सब्सिडी, पावरट्रेन सिस्टम आजीवन वारंटी और अन्य अधिकारों और हितों के लिए, SAIC मैक्सस के बारे में कहा जा सकता है कि उसने सबसे अधिक काम किया है।

इसके अलावा, eTerron 9 यूरो NCAP फाइव-स्टार स्कोर वाला पहला चीनी पिकअप ट्रक भी है, और वयस्क सुरक्षा और पैदल यात्री सुरक्षा दोनों परियोजनाओं ने 2020 के नए नियमों के तहत पिकअप श्रेणी में दोहरा पहला स्थान हासिल किया है और पहला स्थान हासिल किया है। वैश्विक पिकअप मॉडल के कुल स्कोर में।

उपस्थिति के संदर्भ में, eTerron 9 फ्रंट फेस डिज़ाइन के दो सेट पेश करता है, ईंधन संस्करण एक बड़े बहुभुज वायु सेवन ग्रिल का उपयोग करता है, और एम्बेडेड सरणी को लोजेंज जाल संरचना में व्यवस्थित किया जाता है, जो एक बहुत ही ठोस दृश्य प्रभाव देता है। बड़ा फ्रंट लाइट सेट तेज है और उभरे हुए फ्रंट बम्पर के साथ सामने वाले हिस्से में आयाम जोड़ता है। डिज़ाइन का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण स्पष्ट रूप से बहुत सुंदर है, बंद फ्रंट फेस डिज़ाइन अधिक संक्षिप्त दिखता है, विज्ञान और प्रौद्योगिकी की कुछ भावना जोड़ने के लिए सामने की ओर रिंग रनिंग लाइटें हैं।

eTerron 9 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 5500mm/2005mm/1874mm और व्हीलबेस 3300mm है। बड़े शरीर और लंबे व्हीलबेस डिज़ाइन से डबल सीटों के लिए बहुत अधिक सवारी की जगह मिल सकती है, लेकिन आधुनिक पिकअप ट्रक मॉडल के रूप में कार्गो बाल्टी की 1.5 मीटर से अधिक की लंबाई भी कम हो जाती है, यह स्पष्ट है कि eTerron 9 लोडिंग स्पेस और राइडिंग स्पेस दोनों है।

इसके अलावा, यदि आप मॉडल का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण चुनते हैं, तो आपको 236L फ्रंट कम्पार्टमेंट का मुफ्त वॉल्यूम भी मिल सकता है, इसकी वहन क्षमता 120 किलोग्राम से अधिक है, कैंपिंग उपकरण भी आसानी से रखे जा सकते हैं।

इंटीरियर के संदर्भ में, eTerron 9 ने "टूल" शैली को भी त्याग दिया जो पिछले पिकअप ट्रक मॉडल में आम थी, और प्रौद्योगिकी की भावना और उपयोग में आसानी पर अधिक जोर दिया। केंद्र कंसोल और केंद्र द्वीप के बीच एक स्पष्ट कार्यात्मक विभाजन है, और सरल रेखाएं वर्तमान सौंदर्य शैली के अनुरूप हैं, और डबल 12.3-इंच केंद्र नियंत्रण और एलसीडी उपकरण स्क्रीन न केवल अधिक जानकारी प्रदान कर सकते हैं, बल्कि कार की तकनीकी समझ में योगदान करें।

कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, eTerron 9 भी उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बदल गया है। पारदर्शी चेसिस और 360° पैनोरमिक इमेज फ़ंक्शन न केवल उपयोगकर्ताओं को शहरी सड़क स्थितियों में फ्लैश करने में मदद कर सकता है, बल्कि ऑफ-रोड सड़क स्थितियों पर वास्तविक समय पर प्रतिक्रिया भी प्रदान कर सकता है। एटीएस 3.0 ऑल-टेरेन सिस्टम में मिट्टी, बर्फ, रेत, चट्टान और वेडिंग जैसे 12 मोड शामिल हैं, ताकि नौसिखिए खिलाड़ी भी ऑफ-रोड का मजा महसूस कर सकें।

वहीं, नई कार का वॉयस असिस्टेंट एयर कंडीशनिंग तापमान, सीट कोण, संगीत, मानचित्र और अन्य कार्यों के नियंत्रण का भी समर्थन करता है, ताकि उपयोगकर्ता कार का अधिक सुविधाजनक उपयोग कर सकें। इसके अलावा, eTerron 9 में चमड़े की सीटें भी हैं, सभी कार सीटें हीटिंग और मेमोरी और अन्य कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करती हैं, और आराम में अच्छा प्रदर्शन करती हैं।

शक्ति के संदर्भ में, eTerron 9 का ईंधन संस्करण SAIC π प्लस 2.5T डीजल इंजन से लैस है, और अल्ट्रा-उच्च दबाव ईंधन प्रणाली, पूरी तरह से परिवर्तनीय तेल पंप, क्रैंकशाफ्ट पूर्वाग्रह, उच्च और जैसी कई तकनीकों के समर्थन के साथ है। कम दबाव वाला डबल सर्किट ईजीआर सिस्टम, और दो-अक्ष संतुलन तंत्र, अधिकतम शक्ति 165kW तक पहुंचती है और शिखर टॉर्क 520N·M से होकर गुजरता है। ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ संयुक्त यह शक्तिशाली टॉर्क eTerron 9 को 45 डिग्री की खड़ी ढलान पर आसानी से चढ़ने की अनुमति देता है।

शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण फ्रंट और रियर डुअल मोटर से लैस है, जिसकी अधिकतम संयुक्त शक्ति 354kW और पीक टॉर्क 700N·M है, जो इस पिकअप ट्रक को 5.8 सेकंड में 100 किमी त्वरण पूरा करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है। वहीं, eTerron 9 प्योर इलेक्ट्रिक वर्जन भी 102.2kWh बैटरी पैक से लैस है, जो 560km की प्योर बैटरी लाइफ प्रदान करता है। वहीं, शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण में डबल 6.6kW सुपर पावर एक्सटर्नल डिस्चार्ज फ़ंक्शन भी जोड़ा गया है, जो एक गॉडसेंड कैंपिंग ट्रक है।

2017 के बाद से, SAIC मैक्सस ने कई क्लासिक पिकअप मॉडल लॉन्च किए हैं और सक्रिय रूप से विदेशी बाजारों में अपनी पहुंच बनाई है, और T60 और T90 जैसे क्लासिक मॉडल भी ऑस्ट्रेलियाई और यूरोपीय बाजारों में सफलतापूर्वक उतरे हैं। पिछले साल जुलाई में ब्रांड जारी होने के बाद, SAIC मैक्सस विविध विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, डीजल, गैसोलीन से लेकर नई ऊर्जा तक, मध्यम से लेकर बड़े तक, लंबी दूरी की यात्रा और कैंपिंग पिकअप ट्रकों से लेकर सब कुछ, लेकिन समर्थन और विश्वास भी हासिल किया। कई उपयोगकर्ताओं का.

ब्रांड की ओर लौटते हुए, eTerron 9 का लॉन्च SAIC मैक्सस पिकअप ट्रकों को और बेहतर बनाता है, और उच्च-स्तरीय, बुद्धिमान और उच्च-गुणवत्ता को आगे बढ़ाने के लिए SAIC मैक्सस पिकअप ट्रकों के दृढ़ संकल्प को भी साबित करता है, और पिकअप ट्रक पसंद करने वाले उपयोगकर्ता इस बार वास्तव में धन्य हैं। .

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