चीन विस्तारक सेडान निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

जितना अधिक घरेलू नई ऊर्जा बनाई जाती है, उतना ही अधिक घरेलू कार आलोचक कहते हैं, वे उतने ही अधिक शब्दाडंबरपूर्ण होते हैं। ठीक उसी तरह जैसे प्राचीन महल के कीमियागर खगोलीय घटनाओं की व्याख्या करते थे, एक घरेलू नई ऊर्जा उड़ी, कुछ विश्लेषकों ने कहा कि यह बहुत आगे था, कुछ ने कहा कि यह एक रेफ्रिजरेटर रंगीन टीवी था, और कुछ ने कहा कि यह एक आईक्यू टैक्स था। हालाँकि, हमसे 4,000 किलोमीटर दूर मध्य एशिया में, चीन के नई ऊर्जा वाहनों को पूरी तरह से अलग स्थिति का सामना करना पड़ता है।

इस सप्ताह नई कार बाजार में थोड़ी रौनक है। फॉक्सवैगन आईडी समेत पांच नई कारें लॉन्च की गई हैं। युज़ोंग, जीएसी ट्रम्पची न्यू एनर्जी ई8 ग्लोरी सीरीज़, नया बीजे40 ब्लेड हीरो क्रॉसर/टक्लामाकन चैंपियन संस्करण, एफएडब्ल्यू टोयोटा का नया एशिया ड्रैगन, और ज़िंगटू 2025 लिंगयुन। कुछ घरेलू उपयोग के लिए हैं और कुछ बाहर जाने के लिए हैं। वे बहुत ही आकर्षक हैं. देखें आपको कौन सा पसंद है.

जेट्टा ने अपनी नई सेडान, VA7 की एक पूर्वावलोकन छवि जारी की है। नई कार को Volkswagen Sagitar के भाई मॉडल के रूप में देखा जा सकता है, लेकिन जेट्टा ब्रांड के ओरिएंटेशन के अनुसार, नई कार की कीमत Sagitar से थोड़ी कम होने की उम्मीद है। खबर है कि नई कार 10 नवंबर 2024 को खोली जाएगी।

18 नवंबर 2024 को, Chery ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि उसका Fengyun T9 अल्ट्रा-लॉन्ग एंड्योरेंस मॉडल आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया है। नई कार की उपस्थिति और इंटीरियर में कोई बड़ा बदलाव नहीं है, लेकिन पावर ट्रांसमिशन सिस्टम को सिंगल-स्पीड से अपग्रेड किया जाएगा। DHT एक 3-स्पीड DHT हाइब्रिड विशेष ट्रांसमिशन है, और 34.46kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक से लैस है, और CLTC शर्तों के तहत शुद्ध बैटरी जीवन 210 किलोमीटर तक पहुंच सकता है।

कुछ दिन पहले, होंगमेंग ज़िक्सिंग ने आधिकारिक तौर पर ज़ुन्जी का पहला पूर्वावलोकन जारी किया था, जिसे आधिकारिक तौर पर ज़ुन्जी एस800 नाम दिया गया है और 26 नवंबर को आधिकारिक तौर पर रिलीज़ होने वाली है। नई कार को पहले गुआंगज़ौ ऑटो शो में निजी तौर पर सराहा गया था, और इसकी स्थिति मेबैक एस-क्लास को लक्षित करते हुए एक मिलियन-क्लास बड़ी सेडान के रूप में थी। पिछली खबरों के अनुसार, नई कार वसंत 2025 से पहले बिक्री पर जाएगी, और ज़ुन्जी का दूसरा मॉडल 2025 के अंत में लॉन्च किया जाएगा।

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) वैश्विक परिवहन उद्योग में बदलाव ला रहे हैं, कुशल चार्जिंग बुनियादी ढांचे की मांग तेजी से बढ़ रही है। चार्ज प्वाइंट ऑपरेटर्स (सीपीओ) को विश्वसनीयता, स्केलेबिलिटी और लाभप्रदता सुनिश्चित करते हुए सैकड़ों या हजारों चार्जिंग स्टेशनों का प्रबंधन करना चाहिए। चार्ज प्वाइंट ऑपरेटर के लिए क्लाउड चार्जिंग प्रबंधन प्रणाली केंद्रीकृत निगरानी, ​​​​स्मार्ट ऊर्जा प्रबंधन, वास्तविक समय बिलिंग और निर्बाध उपयोगकर्ता अनुभव को सक्षम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।