चीन इलेक्ट्रिक ऑटो निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

दिसंबर 2008 में, दुनिया की पहली प्लग-इन हाइब्रिड कार, BYD F3DM, शीआन BYD हाई-टेक औद्योगिक पार्क में बड़े पैमाने पर उत्पादित की गई थी, और "छोटी दूरी की बिजली और लंबी दूरी की तेल" की अवधारणा का जन्म हुआ था। लेकिन उस समय, अपरिपक्व इंजन तकनीक के कारण, F3DM द्वारा अपनाई गई पहली पीढ़ी की DM तकनीक के NEDC में 10.7L की बिजली हानि हुई थी, और इंजन की थर्मल दक्षता केवल 34% थी।

नए मॉडल की बॉडी की लंबाई 3088mm व्हीलबेस के साथ 5126mm है। यह दो प्रकार की बिजली प्रणाली, पूर्ण चार्ज और रेंज विस्तार प्रदान करता है, और 15 नवंबर 2024 को गुआंगज़ौ ऑटो शो में पहली बार रिलीज करने की योजना है।

हाल के दिनों में, फ्रांसीसी वाहन निर्माता रेनॉल्ट ग्रुप ने थर्मल ऊर्जा, बिजली और उपयोगिताओं जैसे विभिन्न क्षेत्रों को कवर करते हुए नई सहयोग घोषणाएँ जारी की हैं। रेनॉल्ट अपने लिए एक शर्त रख रहा है: सफल होने के लिए, उसे चीनी कंपनियों के साथ सहयोग करना होगा।

शंघाई ऑटो शो में, जो 23 अप्रैल को खोला गया था, मेंगशी 917 जियाओलॉन्ग बैटल आर्मर के उन्नत संस्करण को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था। इस नए वाहन का केवल एक मॉडल पेश किया गया था, जिसमें एक निर्माता की सुझाई गई खुदरा मूल्य (MSRP) 1.098 मिलियन युआन के साथ था। इसके अलावा, यह विश्व स्तर पर 199 इकाइयों तक सीमित है।

1 अप्रैल को, डेन्ज़ा मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि नया डेन्ज़ा एन7आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया, इस बार 4 2024 मॉडल लॉन्च किए गए हैं। एक उन्नत मॉडल के रूप में, नए डेन्ज़ा एन7 में डिज़ाइन और कॉन्फ़िगरेशन के मामले में कई अपग्रेड हैं जैसे एयर सस्पेंशन, व्हील सस्पेंशन लोगो और रियर सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट। 550 किमी मॉडल द्वारा रेंज को पिछले 630 किमी और 702 किमी में जोड़ा गया है। आपको अधिक विकल्प प्रदान करें.

बीएमडब्ल्यू समूह के सीईओ (ओलिवर जिप्से) ने पिछले बुधवार की वित्तीय परिणाम बैठक में एक बार फिर चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के नियोजित टैरिफ की कड़ी आलोचना की और कार्बन उत्सर्जन मूल्यांकन लक्ष्यों को रीसेट करने का सुझाव दिया।