चीन AWD ऑटोमोटिव निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

हाल ही में, हमें विदेशी मीडिया से पता चला कि ई-एचएस9, होंगकी ब्रांड के तहत एक बड़ी शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी, जर्मन बाजार में प्रवेश करेगी। इसके अलावा, होंगकी ब्रांड नॉर्वे, डेनमार्क और आइसलैंड सहित कुछ यूरोपीय बाजारों में बेचा गया है।

कुछ दिन पहले, हमने इंटरनेट प्लेटफॉर्म से डेन्जा Z9 GT डार्थ वाडर संस्करण की वास्तविक कार तस्वीरों का एक सेट प्राप्त किया था। यह कार तीन-मोटर स्वतंत्र ड्राइव का एहसास करती है और रियर-व्हील स्टीयरिंग तकनीक से लैस है। इसके अलावा, डेन्ज़ा के महाप्रबंधक झाओ चांगजियांग, जिन्होंने अभी-अभी मॉडल चलाया है, ने कहा कि वह शीघ्र ही डेन्ज़ा ज़ेड9 जीटी पर एक तकनीकी सम्मेलन आयोजित करेंगे और साथ ही प्री-सेल भी शुरू करेंगे।

हमें याद है कि 1970 के दशक से पहले, कार निर्माता अपनी कारों को आकार और विस्थापन दोनों में बड़ा बनाते थे, इस डर से कि लोग कहेंगे कि वे छोटी थीं। बाद में कई तेल संकटों का सामना करना पड़ा, सड़क का वातावरण भी अधिक से अधिक भीड़भाड़ वाला हो गया, कुल मिलाकर कार छोटी हो गई। हालाँकि, हाल के वर्षों में, कार खरीद की मांग और ऊर्जा के रूप में बदलाव के साथ, कार बड़ी और बड़ी हो गई है। पांच मीटर लंबी सेडान में बड़ी संख्या में एसयूवी, एमपीवी की बड़ी कमर है। लेकिन कार के आकार से पीछे सड़क का आकार कभी पीछे नहीं जा सकता, इसलिए कॉर्नरिंग, साइड पार्किंग एक समस्या बन गई है। उपभोक्ताओं को इस समस्या पर सीधे चोट पहुंचाने के लिए, कुछ समय पहले उत्पाद बिंदु के प्रचार के फोकस के रूप में डेन्ज़ा Z9GT क्रैब मोड की सूची, कई कम अनुभवी कार उत्साही सोचते हैं कि यह फ़ंक्शन बहुत अच्छा है, 21 वीं सदी की सबसे बड़ी मोटर वाहन है आविष्कार! लेकिन क्या इसका आविष्कार सचमुच 21वीं सदी में हुआ था? आवश्यक रूप से नहीं!

हम 2024 में ऐसा दिलचस्प पिकअप ट्रक देखकर वाकई आश्चर्यचकित हैं। Xiaomi SU7 सम्मेलन में श्री लेई जून ने Xiaomi SU7 फ्रंट ट्रंक को पेश करने में बहुत समय बिताया, और बड़े फ्रंट ट्रंक को सफलतापूर्वक बांधा, एकीकरण किया, और वास्तविक उपयोग से एक साथ आगे बढ़े, फ्रंट ट्रंक में बहुत सारे उपयोग परिदृश्य हैं . लेकिन जाहिर है, फ्रंट ट्रंक केवल कारों या एसयूवी के लिए नहीं है, और अब, चीन में फ्रंट ट्रंक वाला पहला पिकअप ट्रक आखिरकार आ गया है।

नई कार एक लोड-असर शरीर को अपनाती है, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक छोटी एसयूवी के रूप में तैनात होती है, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से सुसज्जित है, और ड्राइव मोटर के लिए 135kW की शिखर शक्ति है। पिछली खबरों के अनुसार, कार आंतरिक रूप से कोड-नाम S32 है और इसे क्वांटम आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म 3 पर उत्पादित किए जाने की उम्मीद है, और इस वर्ष की दूसरी तिमाही में आधिकारिक तौर पर लॉन्च होने की उम्मीद है।

घरेलू ईवी चार्जर के लाखों घरों में प्रवेश के साथ, "चार्जिंग सुरक्षा" उपभोक्ताओं के लिए एक शीर्ष चिंता का विषय बन गई है। जब कार मालिक अपने गैरेज या पार्किंग स्थानों में उपकरण स्थापित करते हैं, तो वे अनिवार्य रूप से संभावित आग ट्रिगर के बारे में चिंता करते हैं। तो, वास्तव में घरेलू चार्जिंग की सुरक्षा की गारंटी कौन दे सकता है? नई ऊर्जा को व्यापक रूप से अपनाने की राह पर यह एक महत्वपूर्ण प्रश्न बन गया है।