चीन ईवी कार वर्ल्ड निर्माता, आपूर्तिकर्ता, फ़ैक्टरी

मंगलवार शाम (21 तारीख) स्थानीय समय पर, यूरोपीय संघ चीन चैंबर ऑफ कॉमर्स ने एक्स आधिकारिक अकाउंट पर एक बयान जारी कर कहा कि उसे आंतरिक स्रोतों से पता चला है कि चीन बड़े-विस्थापन इंजन वाली आयातित कारों पर अस्थायी टैरिफ दर बढ़ाने पर विचार कर सकता है।

हाल ही में, NETA ऑटो के तहत NETA S हंटिंग कार की प्री-सेल आधिकारिक तौर पर शुरू हुई। नए वाहन ने 3 विस्तारित-रेंज मॉडल लॉन्च किए हैं, जिनकी बिक्री-पूर्व कीमत $24,902-$29,843 है। NETA S (पैनोरमिक व्यू कार) के शिकार संस्करण के रूप में, नई कार अभी भी एक मध्यम से बड़ी कार के रूप में स्थित है, जिसे शानहाई प्लेटफॉर्म 2.0 आर्किटेक्चर पर बनाया गया है। प्री-सेल मॉडल इस बार एक विस्तारित-रेंज पावर सिस्टम का उपयोग करता है और भविष्य में एक शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च किया जाएगा। खबर है कि नई कार आधिकारिक तौर पर अगस्त में लॉन्च की जाएगी और बड़े पैमाने पर डिलीवरी सितंबर में शुरू होगी।

मुझे यह बताते हुए खुशी हो रही है कि नई वोक्सवैगन ID.4 CROZZ गुआंगज़ौ ऑटो शो में पहली बार प्रदर्शित होगी। इस मॉडल में एक चिकना नया स्मोक्ड-ब्लैक अपीयरेंस पैकेज है, जो काले व्हील रिम्स, रियर लेटरिंग और विंडो ट्रिम्स के साथ इसके स्पोर्टी लुक को बढ़ाता है। पावर विकल्पों में 170 या 204 हॉर्स पावर वाली एक मोटर और 313 हॉर्स पावर वाली एक दोहरी मोटर शामिल है, जो सीएलटीसी शर्तों के तहत 442 से 600 किमी की रेंज प्रदान करती है।

वाहन जितना बड़ा होगा, ईंधन लागत बचत की संभावना उतनी ही अधिक होगी। विद्युतीकृत परिवहन का एक मुख्य लाभ ईंधन लागत की तुलना में कम ऊर्जा लागत है। लागत बचत की संभावना वाहन श्रेणी के अनुसार भिन्न-भिन्न होती है।

इलेक्ट्रिक वाहनों को बार-बार तेज चार्ज करने से बैटरी पुरानी हो सकती है। प्रयोगशाला प्रयोगों और लिथियम-आयन बैटरी की उम्र बढ़ने की गहन समझ के आधार पर, वैज्ञानिक लंबे समय से जानते हैं कि बार-बार हाई-वोल्टेज चार्जिंग से बैटरी का क्षरण और रेंज लॉस तेज हो जाता है। लेकिन प्रयोगशाला विज्ञान को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम-आयन बैटरी पैक में कैसे अनुवादित किया जाए?

नए मॉडल की बिक्री पूर्व शुरू हो चुकी है। इसके 5 संस्करण हैं, नया मॉडल 1.5L EM-i प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के साथ एक कॉम्पैक्ट SUV के रूप में पेश किया गया है