चीन होंडा कार निर्माता, आपूर्तिकर्ता, फ़ैक्टरी

मंगलवार शाम (21 तारीख) स्थानीय समय पर, यूरोपीय संघ चीन चैंबर ऑफ कॉमर्स ने एक्स आधिकारिक अकाउंट पर एक बयान जारी कर कहा कि उसे आंतरिक स्रोतों से पता चला है कि चीन बड़े-विस्थापन इंजन वाली आयातित कारों पर अस्थायी टैरिफ दर बढ़ाने पर विचार कर सकता है।

कुछ दिन पहले, हमने इंटरनेट प्लेटफॉर्म से डेन्जा Z9 GT डार्थ वाडर संस्करण की वास्तविक कार तस्वीरों का एक सेट प्राप्त किया था। यह कार तीन-मोटर स्वतंत्र ड्राइव का एहसास करती है और रियर-व्हील स्टीयरिंग तकनीक से लैस है। इसके अलावा, डेन्ज़ा के महाप्रबंधक झाओ चांगजियांग, जिन्होंने अभी-अभी मॉडल चलाया है, ने कहा कि वह शीघ्र ही डेन्ज़ा ज़ेड9 जीटी पर एक तकनीकी सम्मेलन आयोजित करेंगे और साथ ही प्री-सेल भी शुरू करेंगे।

ब्लूमबर्ग के अनुसार, जापान ने वर्तमान में बाजार में मौजूद छह वाहनों की डिलीवरी और बिक्री पर रोक लगाने की घोषणा की है, जिसमें तीन टोयोटा मॉडल भी शामिल हैं, जिससे दुनिया के कुछ शीर्ष वाहन निर्माताओं से जुड़ा सुरक्षा घोटाला और बढ़ गया है।

हाल ही में, हमें विदेशी मीडिया से पता चला कि ई-एचएस9, होंगकी ब्रांड के तहत एक बड़ी शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी, जर्मन बाजार में प्रवेश करेगी। इसके अलावा, होंगकी ब्रांड नॉर्वे, डेनमार्क और आइसलैंड सहित कुछ यूरोपीय बाजारों में बेचा गया है।

यदि आप यह कहना चाहते हैं कि आज कौन सा मॉडल सबसे लोकप्रिय है, तो दुनिया को देखने पर यह भी एक एसयूवी है! अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के एक नए विश्लेषण के अनुसार, 2023 में वैश्विक कारों की बिक्री में एसयूवी की हिस्सेदारी 48% थी, जिसका अर्थ है कि बेची गई हर दो कारों में से लगभग एक एसयूवी है। चीन में इस साल जनवरी में कारों की बिक्री करीब 2.439 मिलियन यूनिट रही, जिसमें से 1.149 मिलियन एसयूवी थीं, जो 47% से भी ज्यादा थी। चीनी लोगों को SUVs बहुत पसंद हैं, तो पहली SUV कब शुरू हुई? आइए आज चीन में एसयूवी की कहानी जानें।

वाहन जितना बड़ा होगा, ईंधन लागत बचत की संभावना उतनी ही अधिक होगी। विद्युतीकृत परिवहन का एक मुख्य लाभ ईंधन लागत की तुलना में कम ऊर्जा लागत है। लागत बचत की संभावना वाहन श्रेणी के अनुसार भिन्न-भिन्न होती है।