चीन बीएमडब्ल्यू i7 कार निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

2023 में, BYD ने 3.02 मिलियन यूनिट की बिक्री रिकॉर्ड के साथ पहली बार दुनिया की शीर्ष 10 कार कंपनियों में प्रवेश किया और आज नई ऊर्जा वाहनों में वैश्विक नेता भी है।

14 जून की शाम को, डोंगफेंग मोटर ने आधिकारिक तौर पर डोंगफेंग यिपाई ईπ 008 के आधिकारिक लॉन्च की घोषणा की। यह कार इस साल की शुरुआत से ही गर्म हो रही है। कई सार्वजनिक प्रस्तुतियों और हाइलाइट्स के बाद, यह नई कार आखिरकार आज आधिकारिक तौर पर रिलीज़ हो गई।

14 अक्टूबर को, बीजिंग समय, द्विवार्षिक पेरिस ऑटो शो निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार आयोजित किया गया था। हालाँकि विदेशी ऑटो शो का पैमाना हर साल कम हो गया है, लेकिन वर्तमान ऑटो शो में अभी भी लगभग 30 नई कारें जारी की गई हैं: ऑडी, मिनी, वोक्सवैगन, स्कोडा, रेनॉल्ट और अन्य ब्रांडों ने शानदार मॉडल जारी किए हैं।

हमें याद है कि 1970 के दशक से पहले, कार निर्माता अपनी कारों को आकार और विस्थापन दोनों में बड़ा बनाते थे, इस डर से कि लोग कहेंगे कि वे छोटी थीं। बाद में कई तेल संकटों का सामना करना पड़ा, सड़क का वातावरण भी अधिक से अधिक भीड़भाड़ वाला हो गया, कुल मिलाकर कार छोटी हो गई। हालाँकि, हाल के वर्षों में, कार खरीद की मांग और ऊर्जा के रूप में बदलाव के साथ, कार बड़ी और बड़ी हो गई है। पांच मीटर लंबी सेडान में बड़ी संख्या में एसयूवी, एमपीवी की बड़ी कमर है। लेकिन कार के आकार से पीछे सड़क का आकार कभी पीछे नहीं जा सकता, इसलिए कॉर्नरिंग, साइड पार्किंग एक समस्या बन गई है। उपभोक्ताओं को इस समस्या पर सीधे चोट पहुंचाने के लिए, कुछ समय पहले उत्पाद बिंदु के प्रचार के फोकस के रूप में डेन्ज़ा Z9GT क्रैब मोड की सूची, कई कम अनुभवी कार उत्साही सोचते हैं कि यह फ़ंक्शन बहुत अच्छा है, 21 वीं सदी की सबसे बड़ी मोटर वाहन है आविष्कार! लेकिन क्या इसका आविष्कार सचमुच 21वीं सदी में हुआ था? आवश्यक रूप से नहीं!

ZEEKR 007GT इलेक्ट्रिक सेडान में एकल-मोटर RWD (310kW) और दोहरे-मोटर AWD (475kW) विकल्पों के साथ 800V प्लेटफॉर्म है। 75kWh या 100kWh बैटरी (LFP/Ternary Lithium) से लैस, यह 825 किमी तक चार रेंज वेरिएंट प्रदान करता है।

हाल की मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, टेस्ला विशेष रूप से चीन के लिए एक सरलीकृत मॉडल वाई संस्करण विकसित कर रहा है-सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार। अपनी चीनी टीम के नेतृत्व में, नया मॉडल गैर-आवश्यक सुविधाओं को ट्रिम करते हुए, उत्पादन में तेजी लाने के लिए मौजूदा बैटरी, पावरट्रेन और चेसिस कॉन्फ़िगरेशन को बरकरार रखता है। रणनीति का उद्देश्य बिक्री चार्ट पर हावी स्थानीय ईवी ब्रांडों से प्रतिस्पर्धा का मुकाबला करना है, हालांकि टेस्ला चीन ने अभी तक आधिकारिक तौर पर योजना की पुष्टि नहीं की है।