चीनी स्पोर्ट्स कार ब्रांडों का नकल से मूल तक विकास

शायद उस समय माहौल ठीक नहीं था. अगले वर्षों में, इन सभी चीनी ब्रांडों ने स्पोर्ट्स कार बनाने का विचार छोड़ दिया। 2016 तक ऐसा नहीं हुआ था कि एक और चीनी स्पोर्ट्स कार लोगों के सामने आई थी, वह है Qiantu K50। इस समय स्पोर्ट्स कार की तुलना उन कारों से नहीं की जा सकती जो विपरीत दिशा में आई थीं।

सबसे पहले, यह बड़ी दिखती है और सुपर कारों की छाप के करीब है। शक्ल-सूरत किसी और की नकल नहीं है. सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि विद्युतीकरण ने चीनी ब्रांड की स्पोर्ट्स कारों को मौका दिया है। K50 में दोहरी मोटरें हैं और यह सीधे 400 हॉर्स पावर और 600 एनएम से अधिक तक पहुंच सकता है। आपको पता होना चाहिए कि C63, जिसकी कीमत उस समय दस लाख युआन से अधिक थी, लगभग इसी स्तर पर थी। लेकिन K50 अभी भी C63 जितना अच्छा क्यों नहीं है? ब्रांड फैक्टर के अलावा, यह सहनशक्ति है।

K50 को केवल 380 किमी तक फुल-चार्ज सहनशक्ति के लिए रेट किया गया है। यदि यह ठंडा है और आप इस पर दो बार कदम रखते हैं, तो यह अज्ञात है कि यह 200 तक पहुंच सकता है या नहीं। हालांकि चीन ने 2016 में पहले ही विद्युतीकरण के प्रयास किए हैं, लेकिन यह अब जितना परिपक्व नहीं है। एक स्पोर्ट्स कार पर $98176 से अधिक खर्च करने पर कुछ सौ डॉलर मूल्य की मोटरसाइकिल की तुलना में बैटरी जीवन कम होता है। क्या यह अनुचित नहीं है?

चीनी स्पोर्ट्स कारों के लिए एक और मील का पत्थर 2017 में लॉन्च किया गया NIO EP9 था, जिसने नूरबर्गिंग नॉर्डश्लीफ़ पर सबसे तेज़ बड़े पैमाने पर उत्पादित कार का एक नया रिकॉर्ड बनाया। क्या यह एक मील का पत्थर नहीं है? क्योंकि बड़े पैमाने पर उत्पादित कार की अंतरराष्ट्रीय परिभाषा 50 से अधिक इकाइयों का उत्पादन करना है, और ईपी9 में न तो अधिक, न ही 50 इकाइयों से कम है, जो एक अच्छा अंतरराष्ट्रीय बचाव का रास्ता है! बताया जाता है कि इन 50 कारों की यूनिट कीमत 1.48 मिलियन अमेरिकी डॉलर है और ये अब कहां बिकती हैं, यह कोई नहीं जानता। हालाँकि, इसने चीनी स्पोर्ट्स कारों को एक और कदम आगे बढ़ाया।

इस समय, कुछ स्मार्ट छोटे ब्रांडों ने भी स्पोर्ट्स कारों को बढ़ावा देना शुरू कर दिया। बहुत से लोगों ने सोंग्सा मोटरसाइकिल ब्रांड के बारे में नहीं सुना है, जो मुख्य रूप से संशोधित अमेरिकी मोटरसाइकिलों पर केंद्रित है। 2020 में, इसने अपनी पहली स्पोर्ट्स कार, एसएस डॉल्फिन भी लॉन्च की, जो BYD के हाइब्रिड सिस्टम और कार्वेट C1 की प्रतिकृति का उपयोग करती है। हालाँकि प्रतिकृति अजीब दिखती है, कुछ हद तक GTA की कार की तरह, और $84151 की कीमत भी इसकी बिक्री को बहुत अधिक नहीं बनाती है, पुरानी कारों के साथ खेलने का यह नया तरीका चीनी ऑटो ब्रांडों के लिए एक नया विचार लेकर आया है।

इसके बाद, हम "चीनी स्पोर्ट्स कारों के आधुनिक इतिहास" में प्रवेश करेंगे, जिसमें U9, NETA GT, होंगकी S9, हाओबो SSR, एमजी साइबरस्टर, फैंगचेंगबाओ सुपर 9, Chery iCar GT, पोलर फॉक्स GT, आदि को देखेंगे। विशेष रूप से स्पोर्ट्स कारों के लिए बनाया गया एक ब्रांड - छोटी स्पोर्ट्स कारें। जी हां, यह एक छोटी स्पोर्ट्स कार नाम का ब्रांड है और इसका प्रोडक्ट SC01 भविष्य में लॉन्च हो सकता है।

"U9 की ओर देख रहा हूँ"

जीटी नेट

एमजी साइबरस्टर

「स्पोर्ट्स कार SC01」

तो सौ फूल खिलने के इस युग में, क्या ली शुफू, कुछ नया करने की कोशिश करने वाले पहले व्यक्ति, अभी भी स्पोर्ट्स कार का सपना देख रहे हैं? बिल्कुल! श्री ली ने एक अच्छा परिणाम प्राप्त करने के लिए थोड़े प्रयास का उपयोग करने की एक विधि का उपयोग किया - अंडे देने के लिए मुर्गी उधार लेना। 2010 में, जीली ने वोल्वो का अधिग्रहण किया, और 2017 में, उसने प्रोटॉन का अधिग्रहण किया, और लोटस ब्रांड भी श्री ली का था। अब वोल्वो की पोलस्टार 6 स्पोर्ट्स कार 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है, और लोटस की ईएमआईआरए, जिसे सबसे शुद्ध ब्रिटिश रेसिंग ब्लडलाइन वाली स्पोर्ट्स कार के रूप में जाना जाता है, को अब श्री ली द्वारा बनाया गया कहा जा सकता है। यह पुरानी कहावत पर सटीक बैठता है: यदि आपकी नकल नहीं की जा सकती, तो आपको पत्नी बनाया जा सकता है। कार के शौकीन ली शुफू ने ऐसा किया।

ध्रुवतारा 6

लोटस एमिरा

उपरोक्त पिछले 20 वर्षों में स्पोर्ट्स कार बनाने वाले चीनी ब्रांडों की कहानी है। यदि आप अधिक दिलचस्प कार कहानियाँ सुनना चाहते हैं, तो कृपया टिप्पणी अनुभाग में एक संदेश छोड़ें और हम कहानी को अगले अंक में जारी रखेंगे!

एकोऑटो अब ऑर्डर स्वीकार कर रहा है!