ब्राजील नई ऊर्जा वाहनों के लिए चीन का सबसे बड़ा निर्यात बाजार बन गया है

अप्रैल में ही, ब्राजील को चीन का शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों का निर्यात साल-दर-साल 13 गुना बढ़ गया...

हाल की उद्योग रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों में यूरोपीय संघ की सब्सिडी विरोधी जांच के बीच चीनी कार निर्माता गैर-यूरोपीय बाजारों, विशेष रूप से ब्राजील में विस्तार कर रहे हैं, जो डेटा शो चीनी एनईवी निर्यात के लिए मुख्य गंतव्य के रूप में बेल्जियम से आगे निकल गया है।

पैसेंजर फेडरेशन के आँकड़ों के अनुसार, अप्रैल में, चीन से ब्राज़ील को निर्यात किए जाने वाले शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की संख्या साल-दर-साल 13 गुना बढ़कर कुल 40,163 इकाई हो गई, जिससे ब्राज़ील चीन का सबसे बड़ा निर्यात बन गया। नई ऊर्जा वाहनों के बाजार में लगातार दूसरे महीने गिरावट दर्ज की गई।

हालाँकि, ब्राज़ीलियाई सरकार घरेलू ऑटो विनिर्माण उद्योग के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए जुलाई से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों पर आयात शुल्क बढ़ाने की योजना बना रही है। नीति परिवर्तन ने कुछ चीनी वाहन निर्माताओं को ब्राज़ील में स्थानीय उत्पादन में अधिक निवेश शुरू करने के लिए प्रेरित किया है। उदाहरण के लिए, BYD ब्राज़ील में एक उत्पादन आधार बना रहा है और वर्ष के अंत या 2025 की शुरुआत तक उत्पादन शुरू करने की योजना बना रहा है। ग्रेट वॉल मोटर्स ने यह भी घोषणा की कि उसका ब्राज़ीलियाई संयंत्र इस महीने चालू हो जाएगा।

समग्र कार निर्यात के मामले में, ब्राज़ील अप्रैल में रूस के बाद चीन का दूसरा सबसे बड़ा कार निर्यातक बन गया। फेडरेशन ऑफ पैसेंजर्स के महासचिव कुई डोंगशु का मानना ​​है कि पश्चिमी प्रतिबंधों से प्रभावित रूस के चीन का सबसे बड़ा कार निर्यात बाजार बने रहने की उम्मीद है।

एफसीए डेटा से यह भी पता चला है कि साल के पहले चार महीनों में स्पेन, फ्रांस, नीदरलैंड और नॉर्वे जैसे देशों द्वारा चीन से आयात किए जाने वाले इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों की संख्या में उल्लेखनीय गिरावट आई है। श्री कुई ने कहा कि चीनी कार निर्माता सक्रिय रूप से दक्षिण अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और आसियान में नए निर्यात अवसरों की तलाश कर रहे थे, भले ही यूरोपीय संघ की सब्सिडी विरोधी जांच ने यूरोपीय संघ में चीनी कार निर्यात को बाधित कर दिया था।

निर्यात वृद्धि के संदर्भ में, इस वर्ष के पहले चार महीनों में रूस को चीन का कार निर्यात साल-दर-साल 23% बढ़कर 268,779 वाहन हो गया। इसी अवधि के दौरान, मेक्सिको और ब्राजील को कार निर्यात भी क्रमशः 27% और 536% बढ़कर 148,705 और 106,448 वाहनों तक पहुंच गया। ये आंकड़े बताते हैं कि चीनी वाहन निर्माता वैश्विक बाजार में बदलावों को अपना रहे हैं और लगातार नए निर्यात बाजार तलाश रहे हैं।

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