Xiaomi Yu7 इंटीरियर क्लियर स्पाई फ़ोटो, SU7 आंदोलन की तुलना में बहुत अधिक प्रगति करें, प्रक्षेपण स्क्रीन के चारों ओर देखें

Xiaomi Yu7 इंटीरियर क्लियर स्पाई फ़ोटो, SU7 आंदोलन की तुलना में बहुत अधिक प्रगति करें, प्रक्षेपण स्क्रीन के चारों ओर देखें

Xiaomi की Yu7 Xiaomi की Su7 की तुलना में अधिक स्पोर्टी इंटीरियर स्टाइल स्पोर्ट करता है, और नई कार की पैनोरमिक प्रोजेक्शन स्क्रीन पहली बार सामने आई है, जो कि ऑनलाइन पोस्ट की गई तस्वीरों के अनुसार है। नई कार को 300,000 और 400,000 युआन के बीच बेचने की उम्मीद है और यह जून और जुलाई 2025 में बिक्री पर जाएगी।

अंदर से, नई कार का स्टीयरिंग व्हील बहुत मोटा है, लेकिन SU7 के विपरीत, इस यू 7 के स्टीयरिंग व्हील को फ्लिप फर और कार्बन फाइबर सजावट में जोड़ा गया है, जो आंदोलन की भावना में काफी सुधार करता है। स्टीयरिंग व्हील पर चाबियाँ भी अधिक कॉम्पैक्ट दिखने के लिए अनुकूलित होती हैं, जिसमें पहिया हावी होता है। और सहायक ड्राइविंग मोड और ड्राइविंग मोड स्विच बटन के दोनों किनारों को बनाए रखा।

फ्रंट डैशबोर्ड चला गया है, फ्रंट विंडशील्ड में एक रैपराउंड प्रोजेक्शन स्क्रीन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जो लंबी और पतली दिखती है, और बैटरी लाइफ, स्पीड, मल्टीमीडिया, नेविगेशन, आदि जैसी जानकारी प्रदर्शित करती है, एक ही समय में, ऐसा लगता है कि आकार का आकार स्क्रीन के सामने को अवरुद्ध करने वाली दृष्टि की रेखा से बचने के लिए केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन को कम किया गया है।

Xiaomi का YU7 एक मध्यम आकार का SUV है जिसमें 4999/1996/1608 (1600) मिमी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई और व्हीलबेस में 3000 मिमी में 3000 मिमी है। फ्रंट कवर में एक गतिशील डिजाइन है और इसमें उत्कृष्ट कम ड्रैग गुणांक होने की उम्मीद है। सामने का होंठ बाहर की ओर फैलता है और सामने का वेंट अतिरंजित होता है।

हेडलाइट्स ज़ियाओमी सु 7 से अलग-अलग हैं, शीर्ष पर एक वास्तविक हवा की नलिका और हुड के पीछे एक बाहर निकलने के साथ, एक क्रॉस-आकार का दिन चल रहा है, जो बीच में एक स्पेसर और बीच में दो एलईडी है। इसके अलावा, हेडलाइट्स के नीचे एक एयर डक्ट डिज़ाइन है। नई कार में छत पर एक लेजर रडार है। फ्रंट कवर में एक स्पोर्टी स्टिकर है। फ्रंट विंडशील्ड वाइपर बहुत बड़े हैं, रियर विंडशील्ड वाइपर को पुनर्निर्मित किया जाता है।

शरीर के किनारे पर, नई कार में एक छिपी हुई डोर हैंडल, एक नयनाभिराम चंदवा, फ्रंट फेंडर पर एक पवन आउटलेट, एक कम-ड्रैग व्हील डिज़ाइन, बड़े आकार के पहिए और हंटाई टायर हैं, चार्जिंग पोर्ट पर स्थित है वाहन के बाईं ओर की ओर।

पीछे की तरफ, नई कार में एक पारदर्शी टेललाइट शेड, एक क्लासिक यू-आकार का टेललाइट, बतख की पूंछ के ऊपर एक रियर स्पॉइलर है (इस बार छिपा नहीं), और पीछे की खिड़की के ऊपर एक स्पॉइलर, रियर एनक्लोजर का डिज़ाइन अतिरंजित है , और दोनों तरफ डायवर्सन ग्रूव्स हैं। पूरी नई कार स्पोर्टी दिखती है। रियर एंड में खिड़की के शीर्ष पर दो कैमरे और रियर बम्पर हैं।

बिजली के संदर्भ में, नई कार शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करती है, जिसमें एकल/डबल मोटर्स वैकल्पिक हैं। डुअल-मोटर फोर-व्हील-ड्राइव मॉडल में फ्रंट और रियर मोटर्स के लिए 220/288 किलोवाट की अधिकतम शक्ति है, 508 किलोवाट (691 हॉर्सपावर) की संयुक्त शक्ति, 253 किमी/घंटा की अधिकतम गति और एक टर्नरी लिथियम बैटरी; फ्रंट और रियर डुअल-मोटर कम-पावर फोर-व्हील-ड्राइव मॉडल, फ्रंट और रियर मोटर्स की अधिकतम शक्ति 130/235 किलोवाट है, और व्यापक शक्ति 365 किलोवाट तक पहुंच जाती है। सिंगल-मोटर रियर-ड्राइव मॉडल में 235 किलोवाट की अधिकतम शक्ति और 240 किमी/घंटा की अधिकतम गति है, जिसमें लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी है।