2024-04-11
हाल ही में, हमने संबंधित चैनल नेहा एस से शिकार वाहन का नवीनतम वीडियो प्राप्त किया है। नई कार को शुद्ध इलेक्ट्रिक माध्यम और बड़ी कार के रूप में तैनात किया गया है और यह शानहाई प्लेटफॉर्म 2.0 पर निर्मित पहला मॉडल है। शांहाई 1.0 प्लेटफॉर्म पर निर्मित नेझा एस सेडान की तुलना में, नई कार में आराम और बुद्धिमत्ता के मामले में काफी सुधार होने की उम्मीद है।
"आधिकारिक ट्रेलऱ"
दिखने में नई कार छलावरण सामग्री से ढकी हुई है। हालाँकि, जैसा कि पहले जारी किए गए आधिकारिक ट्रेलर से देखा जा सकता है, कार के सामने का आकार नेज़ा एस के अनुरूप है, जिसमें स्प्लिट हेडलाइट्स का उपयोग किया गया है, और ऊपरी एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स में बिंदीदार रेखाओं का उपयोग किया गया है। आकृति बहुत पहचानने योग्य लगती है। एकमात्र अंतर यह है कि नेझा एस शिकार वाहन के निचले मोर्चे पर वायु सेवन की सतह में एक नया क्रोम डॉट मैट्रिक्स सजावटी डिजाइन है।
शरीर के किनारे का आकार बहुत पतला है, और वाहन के गुरुत्वाकर्षण का दृश्य केंद्र अपेक्षाकृत बहुत पीछे है, जो एक सुंदर स्टेशन वैगन आकार बनाता है। इसके अलावा, आप देख सकते हैं कि नई कार के "सिर पर सींग" हैं। इस छोटे उभार के अंदर एक लिडार होना चाहिए। चेसिस के संदर्भ में, नई कार हाओझी स्केटबोर्ड चेसिस तकनीक से सुसज्जित है और एक एकीकृत डाई-कास्ट फ्रंट/रियर बॉडी + एकीकृत ऊर्जा केबिन डिजाइन को अपनाएगी। इसके अलावा, नई कार के एयर सस्पेंशन से लैस होने की उम्मीद है।
कार के पिछले हिस्से को देखते हुए, नई कार नेज़ा एस के समान थ्रू-टाइप टेललाइट्स से सुसज्जित है, और कार के पिछले हिस्से के ऊपर एक स्पॉइलर होगा। नई कार की छत के पीछे बहुत अधिक धँसा हुआ डिज़ाइन नहीं है, और समग्र आकार अपेक्षाकृत पारंपरिक स्टेशन वैगन है, जो पीछे के यात्रियों के लिए अधिक विशाल हेडरूम लाएगा।
शक्ति के संदर्भ में, नेज़ा एस हंटिंग कार 800V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर + SiC सिलिकॉन कार्बाइड ऑल-इन-वन मोटर का उपयोग करेगी। शुद्ध इलेक्ट्रिक रियर-ड्राइव संस्करण की अधिकतम शक्ति 250kW तक पहुंच जाएगी। विस्तारित-रेंज संस्करण नए 1.5L एटकिंसन साइकिल इंजन से लैस होगा। इंजन से मेल खाने वाले जनरेटर को एक फ्लैट वायर जनरेटर में अपग्रेड किया गया है, जिसमें उच्च बिजली उत्पादन क्षमता है और तेल-से-बिजली रूपांतरण दर 3.26kWh/L तक बढ़ जाएगी।