ग्लोबल न्यू एनर्जी सिविलियन पिकअप ट्रक इन्वेंटरी आप किसमें रुचि रखते हैं?

हाल ही में, हमने हमेशा कहा है कि पिकअप ट्रक नई ऊर्जा की लहर में प्रवेश कर चुके हैं। जो पाठक पिकअप ट्रकों को नहीं जानते, उन्हें इस मान्यता के बारे में कोई जानकारी नहीं है। वास्तव में, पिकअप ट्रकों के लिए नए ऊर्जा स्रोत पहले से ही चुपचाप हो रहे हैं, और इसमें नई ऊर्जा केवल शुद्ध विद्युत शक्ति को संदर्भित नहीं करती है। हाइब्रिड पावर भी नई ऊर्जा का ही एक रूप है। मोटरों और बैटरियों की कृपा के कारण, बिजली या ईंधन खपत के मामले में वाहन का प्रदर्शन बेहतर है। स्पष्ट अनुकूलन हैं, जिन्हें नई ऊर्जा माना जाता है।

लेकिन वास्तव में, हाइब्रिड प्रौद्योगिकी में बहुत समृद्ध तकनीकी मार्ग हैं, और वर्तमान में इस बात पर बहुत विवाद है कि क्या इसे एक नया ऊर्जा स्रोत माना जा सकता है। फिर हम मानकों को एकीकृत करेंगे और अपने देश में नए ऊर्जा लाइसेंस के लिए आवश्यकताओं का पालन करेंगे। वे प्लग-इन हाइब्रिड या शुद्ध इलेक्ट्रिक होने चाहिए। आइए हम देश और विदेश में नई ऊर्जा नागरिकों का जायजा लें, चाहे वे बड़े पैमाने पर उत्पादित हों या बड़े पैमाने पर उत्पादित होने वाले हों। वहां किस प्रकार के पिकअप ट्रक हैं? आप यह भी देख सकते हैं कि हर किसी की रुचि किसमें है।

[चीन में नई ऊर्जा नागरिक पिकअप ट्रक बिक्री पर]

यदि 48V प्रकाश संकर को बाहर रखा जाए, तो चीन में अपेक्षाकृत कम वास्तविक नई ऊर्जा नागरिक पिकअप ट्रक हैं, लेकिन यह विभिन्न तकनीकी मार्गों के विकास को प्रभावित नहीं करता है। निम्नलिखित दो नए ऊर्जा पिकअप ट्रक अपने संबंधित क्षेत्रों के प्रतिनिधि हैं।

चांगान हंटर

विशेषताएं: एकमात्र विस्तारित-रेंज पिकअप ट्रक

हंटर इस साल चांगन ऑटोमोबाइल द्वारा लॉन्च किया गया एक विस्तारित-रेंज पिकअप ट्रक है। इसका पावर रूट कई यात्री कारों के अनुरूप है, जो रेंज एक्सटेंडर (इंजन)-जनरेटर-मोटर ड्राइव के समग्र मार्ग का उपयोग करता है। हालाँकि संरचना यात्री कारों से बहुत अलग है, यह पिकअप ट्रकों में भी पहला है - पहला विस्तारित-रेंज पिकअप ट्रक, जो पिकअप ट्रकों को तुरंत एक नए ट्रैक में लाता है। और कुल मिलाकर कीमत अपेक्षाकृत लोगों के करीब है। 140,000 युआन की शुरुआती कीमत पारंपरिक घरेलू पिकअप ट्रकों की कीमत सीमा में है। यह एक ऐसा उत्पाद है जिस पर कुछ पिकअप ट्रक उपभोक्ता विचार कर सकते हैं जिनके पास माल की मजबूत मांग नहीं है।

क्योंकि यह एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है, इस कार में शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की कई विशेषताएं भी हैं, जैसे तेज त्वरण, शांत ड्राइविंग आदि। हंटर की पूरी रेंज विस्तार प्रणाली में 2.0T इंजन, मोटर और 31.18kWh बैटरी शामिल है, जो कर सकती है सर्वोत्तम बिजली उत्पादन और ऊर्जा खपत संतुलन प्राप्त करने के लिए विभिन्न कार्य स्थितियों के अनुसार स्वचालित रूप से कार्य मोड स्विच करें। इसकी बैटरी लाइफ भी बहुत शानदार है, फुल फ्यूल और फुल चार्ज पर 1,000 किलोमीटर से अधिक की व्यापक रेंज के साथ।

2.0T ब्लू व्हेल इंजन एक रेंज एक्सटेंडर के रूप में कार्य करता है, जो बैटरी पैक को चार्ज कर सकता है और सीधे मोटर को पावर दे सकता है। इसकी अधिकतम शक्ति 140kW है। विभिन्न उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए, वाहन को दो प्रकार की शक्ति में विभाजित किया गया है: एकल मोटर और दोहरी मोटर। एकल मोटर की अधिकतम शक्ति 110kW है और अधिकतम टॉर्क 300N·m है; दोहरी मोटर की अधिकतम शक्ति 220kW है और अधिकतम टॉर्क 600N·m है। जिससे वाहन 7.9 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सके। इसके अलावा, वाहन में एक उच्च-शक्ति बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन भी है। यह कहा जा सकता है कि रेंज विस्तार प्रणाली इस वाहन में कई हाइलाइट्स जोड़ती है और कई कार्यों का एहसास कराती है जो पारंपरिक पिकअप ट्रकों में नहीं होते हैं।

Radar RD6

विशेषताएं: सबसे उपयोगकर्ता-अनुकूल शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक

RD6 एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक है जिसे पिछले साल Geely Radar द्वारा लॉन्च किया गया था। इसकी लॉन्चिंग के बाद कीमत काफी किफायती थी। इसने घरेलू शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक बाजार की कुल कीमत को अचानक 150,000 युआन तक कम कर दिया, जो अब 300,000 युआन का अहंकारी स्तर नहीं है। इसलिए यदि आप पहले से ही शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों द्वारा लाए गए अलग जीवन का अनुभव करना चाहते हैं, तो यह कार भी विकल्पों में से एक है।

इस कार की खूबियां भी बेहद खास हैं। सबसे पहले, यह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म से आता है और अधिकांश यात्री कारों द्वारा उपयोग की जाने वाली लोड-बेयरिंग बॉडी संरचना को अपनाता है। यह पारंपरिक पिकअप ट्रकों से बिल्कुल अलग है, इसलिए कार्गो बॉक्स और कॉकपिट को एक में एकीकृत किया गया है। दूसरा कार्गो बॉक्स के दाईं ओर बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन है, जो 16A और 10A के दो वर्तमान आउटपुट, तीन-छेद, दो-छेद और 12-वोल्ट इंटरफेस के तीन इंटरफ़ेस विनिर्देशों का समर्थन करता है, और अधिकतम डिस्चार्ज पावर का समर्थन करता है। 6000W का.

प्रेरणा के संदर्भ में, रडारआरडी6 200kW हाई-पावर थ्री-इन-वन इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस है, यह 6 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकता है, जो पिकअप ट्रकों में बहुत दुर्लभ है, और इसमें कई ड्राइविंग मोड हैं जो हो सकते हैं स्विच किया गया। साथ ही, यह उच्च ऊर्जा घनत्व Ni55 बैटरी कोशिकाओं से मेल खाता है। लॉन्च किए गए मॉडल की अधिकतम क्रूज़िंग रेंज 632 किमी तक पहुंच सकती है। इसमें अधिकतम 120kW फास्ट चार्जिंग फ़ंक्शन है और 15 मिनट की चार्जिंग में 120 किमी की क्रूज़िंग रेंज तक पहुंच सकता है। यह कहा जा सकता है कि रडार आरडी6 घरेलू शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री कारों के समग्र स्तर तक पहुंच गया है, लेकिन इसकी पहचान एक पिकअप ट्रक की है।

[विदेशों में बिक्री के लिए नई ऊर्जा नागरिक पिकअप ट्रक]

वर्तमान में, विदेशी नई ऊर्जा नागरिक पिकअप ट्रकों का मुख्य बाजार उत्तरी अमेरिका में है, और उनमें से अधिकांश शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल हैं। हाइब्रिड पिकअप बाज़ार में कुछ कंपनियाँ प्रयास कर रही हैं। हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि ऐसी कोई चीज़ नहीं है। हाल ही में खबर आई है कि टोयोटा, इसुजु आदि हल्के हाइब्रिड मॉडल विकसित करने की तैयारी कर रहे हैं, जिसे पहला कदम माना जा सकता है। आइए सबसे पहले देखें कि कौन से नए ऊर्जा पिकअप ट्रक वर्तमान में आम उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध हैं।

फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग

विशेषताएं: उत्तरी अमेरिकी पिकअप ट्रक नेता द्वारा लॉन्च किए गए शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म से प्राप्त एक पूर्ण आकार का नया ऊर्जा पिकअप ट्रक

जब विदेशी पिकअप ट्रकों की बात आती है, तो फोर्ड का F-150 निश्चित रूप से उनमें से एक होगा। इस कार का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण कई घरेलू पिकअप ट्रकों की तरह नहीं है जिन्हें तेल से इलेक्ट्रिक में परिवर्तित किया जाता है। यह प्योर इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित कार है। यद्यपि उपस्थिति ईंधन संस्करण के समान दिखती है, कोर को "पहचान से परे बदल दिया गया है।" बेशक, कीमत भी ईंधन संस्करण की तुलना में लगभग 100,000 युआन अधिक महंगी है।

F-150 का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण अभी भी अमेरिकी पूर्ण आकार के पिकअप ट्रक के सार को बनाए रखता है, जो यह है कि इसमें कई और पूर्ण कार्य हैं। उदाहरण के लिए, कार में 12 इंच की सेंट्रल कंट्रोल वर्टिकल स्क्रीन है, जो कई कार्यों को एकीकृत करती है और ओटीए अपग्रेड का समर्थन करती है। नई कार ऑटोमैटिक ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के साथ भी आती है। हार्डवेयर के मामले में यह अपने चरम पर है। एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के रूप में, चूंकि सामने की जगह पर कोई इंजन नहीं है, इसलिए फ्रंट हुड के अंदर 400 लीटर की मात्रा के साथ एक विशाल फ्रंट कार्गो कम्पार्टमेंट बनता है। फ्रंट ट्रंक 4 बाहरी डिस्चार्ज प्लग भी प्रदान करता है, प्रत्येक प्लग 2.4kW डिस्चार्ज पावर तक ले जा सकता है। उसी समय, यदि आप सामने वाले ट्रंक के निचले विभाजन को ऊपर उठाते हैं, तो आप उन वस्तुओं को स्टोर कर सकते हैं जो बिना किसी समस्या के पानी फैलाएंगे, क्योंकि नीचे जल निकासी छेद हैं।

फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग फ्रंट और रियर एक्सल पर दोहरी मोटरों द्वारा संचालित है, जिसकी अधिकतम शक्ति 563 हॉर्स पावर, 1,050 एनएम का टॉर्क और 0-60 मील प्रति घंटे (0-96 किमी/घंटा) त्वरण समय है। 4.5 सेकंड तक. इसके अलावा, नई कार चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से लैस है जो कुल 4 ड्राइविंग मोड का समर्थन करती है: स्टैंडर्ड, स्पोर्ट, ऑफ-रोड और टोइंग। इसके अलावा, ईपीए मानकों के तहत वाहन की अधिकतम खींचने की क्षमता 4.5 टन और अधिकतम क्रूज़िंग रेंज 320 मील (लगभग 515 किलोमीटर) है। हालाँकि यह शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक महंगा है, फिर भी जब इसे पहली बार उत्तरी अमेरिका में लॉन्च किया गया था तब भी कई उपभोक्ता इसे खरीदने के लिए दौड़ पड़े, जिससे पता चलता है कि इसकी उत्पाद ताकत को कई लोगों ने पहचाना है।

टेस्ला साइबरट्रक

विशेषताएं: एक वाहन जिसकी डिज़ाइन अवधारणा और उपस्थिति पारंपरिक पिकअप ट्रकों से कहीं अधिक है

टेस्ला साइबरट्रक ने चीन में दौरा शुरू कर दिया है, लेकिन यह अभी तक सड़क पर नहीं है। हालाँकि, जहाँ तक उत्तरी अमेरिका में घर है, इस कार की डिलीवरी शुरू हो गई है। टेस्ला का एक उत्पाद, यह पिकअप ट्रक अभी भी अपरंपरागत ब्रांड विशेषताओं का पालन करता है। हालाँकि कीमत फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग से अधिक महंगी है, लेकिन इस कार के लिए ऑर्डर की संख्या बाद की तुलना में कहीं अधिक है, और जो लोग इसे खरीदने के लिए पैसे रखते हैं वे इसे खरीदने के लिए आ रहे हैं।

उपस्थिति के दृष्टिकोण से, साइबरट्रक विज्ञान कथा रंगों से भरा है। साइबरपंक की उपस्थिति निश्चित रूप से आकर्षक है। टेस्ला की स्व-विकसित 30X कोल्ड-रोल्ड स्टेनलेस स्टील बॉडी भी इसकी एक प्रमुख विशेषता है। शक्ति भाग और भी अधिक प्रमुख है। साइबरट्रक के पास चुनने के लिए तीन पावर विकल्प हैं, जैसे सिंगल-मोटर रियर ड्राइव, डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव और थ्री-मोटर फोर-व्हील ड्राइव।

सबसे कमजोर सिंगल-मोटर रियर-ड्राइव संस्करण में औसत शक्ति और लगभग 402 किलोमीटर की क्रूज़िंग रेंज है; दोहरे मोटर संस्करण की अधिकतम शक्ति 600 अश्वशक्ति और त्वरण समय 4.1 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे (लगभग 96 किमी/घंटा) है; तीन-मोटर संस्करण मॉडल में 845 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति के साथ 1 फ्रंट और 2 मोटर पीछे के संयोजन का उपयोग किया जाता है। यह बीस्ट मोड को भी एकीकृत करता है, जिसमें 0-60 मील प्रति घंटे (लगभग 96 किमी/घंटा) का त्वरण समय 2.6 सेकंड, 0-400 मीटर का त्वरण समय 11 सेकंड से भी कम समय और अधिकतम गति लगभग 209 किमी है। /घंटा, क्रूज़िंग रेंज लगभग 515 किलोमीटर है, और अधिकतम क्रूज़िंग रेंज 708 किलोमीटर से अधिक तक बढ़ाई जा सकती है।

रिवियन R1T

विशेषताएं: नई अमेरिकी सेना द्वारा बनाया गया एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मध्यम आकार का पिकअप ट्रक

संयुक्त राज्य अमेरिका में रिवियन ब्रांड निश्चित रूप से एक नई ताकत है। इसकी स्थापना 2009 में हुई थी और यह इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास पर केंद्रित है। इसे नैस्डैक पर सूचीबद्ध किया गया है और यह नई ताकतों के बीच एक अपेक्षाकृत सफल ब्रांड है। उनमें से, शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप R1T का पहली बार 2018 में अनावरण किया गया था और 2021 में वितरित किया जाएगा। समग्र गति अपेक्षाकृत चिकनी है। इस मध्यम आकार के पिकअप ट्रक की कीमत पारंपरिक ईंधन से चलने वाले मध्यम आकार के पिकअप ट्रकों की तुलना में थोड़ी अधिक महंगी है, लेकिन इसमें कई उज्ज्वल बिंदु हैं।

R1T की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5475/2015/1815 मिमी है, और व्हीलबेस 3450 मिमी तक पहुंचता है, जो एक मध्यम आकार के पिकअप ट्रक के बॉडी आकार के बराबर है। पावर के मामले में, R1T इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक तीन अलग-अलग पावर बैटरी पैक से लैस है, जो क्रमशः 370km (105kWh), 483km (135kWh) और 644km (180kWh) की रेंज हासिल कर सकता है। उनमें से, 180kWh बैटरी पैक 3.2 सेकंड में 0-96 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है, और शीर्ष गति 200 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। इसके अलावा, सभी तीन बैटरी कॉन्फ़िगरेशन मॉडल चार-मोटर शुद्ध इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राइव पावर सिस्टम का उपयोग करते हैं, जिसमें प्रत्येक मोटर 147kW पर रेट किया गया है।

लोड स्पेस के मामले में, R1T पांच सीटों वाला पिकअप ट्रक है। रियर कार्गो बॉक्स के अलावा, बॉडी कई भंडारण क्षेत्रों को भी एकीकृत करती है, जिसमें 330-लीटर फ्रंट लगेज बॉक्स, 350-लीटर थ्रू-टाइप साइड कार्गो बॉक्स और नीचे 200-लीटर अतिरिक्त कार्गो बॉक्स शामिल है। अतिरिक्त टायर स्थान. इसके अलावा, R1T रियर कार्गो बॉक्स मूल कार्गो बॉक्स कवर के साथ आता है, और कार्गो बॉक्स के अंदर तीन 110V पावर सॉकेट स्थापित हैं। यह कहा जा सकता है कि अंतरिक्ष उपयोग रिवियन आर1टी की सबसे बड़ी विशेषताओं में से एक है, लेकिन एक मध्यम आकार के पिकअप ट्रक के रूप में इसकी स्थिति और उच्च कीमत ने इसके कुछ लागत प्रदर्शन को खो दिया है।

हम्मर ई.वी

विशेषताएं: सैन्य मूल का एक सख्त मॉडल एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक में तब्दील हो गया है

हमर को सबसे अधिक प्रतिनिधि अमेरिकी कारों में से एक कहा जा सकता है, विशेष रूप से इसकी सैन्य पृष्ठभूमि जो इसे प्रसिद्ध बनाती है। और जब इस प्रसिद्ध मॉडल ने एक नए युग में प्रवेश किया, तो यह एक पूर्ण आकार के शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक में बदल गया। मैं नहीं जानता कि अमेरिकी लोग इस भूमिका परिवर्तन को जल्दी से स्वीकार कर पाएंगे या नहीं। कीमत भी हास्यास्पद रूप से महंगी है, लेकिन यह अभी भी इस तथ्य को नहीं छिपा सकती है कि यह कार आम उपभोक्ताओं को बेची जाने वाली एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक है।

उपस्थिति के संदर्भ में, हमर ईवी पिछले मॉडलों की व्यापक और दबंग उपस्थिति को पूरी तरह से विरासत में लेती है। बॉडी के किनारे पर चौड़े व्हील आर्च से संकेत मिलता है कि इस कार में बहुत अच्छी सस्पेंशन यात्रा है और इसमें 305/70R18 अल्ट्रा-बड़े ऑल-टेरेन टायर लगाए जा सकते हैं। हमर ईवी फ्रेमलेस दरवाजे और हटाने योग्य छत से भी सुसज्जित है, इसलिए शो कार के अंदर एक बहुत ही पारदर्शी दृश्य है। कार्गो बॉक्स को वैकल्पिक रूप से जीएमसी के अद्वितीय मल्टी-एंड ओपनिंग टेलगेट से सुसज्जित किया जा सकता है। बेशक, इसमें शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की तरह एक विशाल फ्रंट ट्रंक भी है, जो वस्तुओं को संग्रहीत करने के लिए सुविधाजनक है।

शक्ति इसकी सबसे बड़ी विशेषताओं में से एक है। यह 1,000 हॉर्सपावर (735kW) की अधिकतम शक्ति और आश्चर्यजनक 15,592N·m (व्हील टॉर्क) के अधिकतम टॉर्क के साथ तीन-मोटर e4WD ड्राइव सिस्टम से लैस है। 0-96 किमी/घंटा त्वरण समय केवल 3 सेकंड है, क्रूज़िंग रेंज 350 मील (लगभग 563 किमी) तक पहुंच सकती है, और यह 350 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है। इसके अलावा, कार चार-पहिया स्टीयरिंग तकनीक से भी लैस है और इसमें एक क्रैब मोड है जो वाहन को पहियों के साथ तिरछे चलने की अनुमति देता है।

[आगामी नई ऊर्जा नागरिक पिकअप ट्रक]

BYD पिकअप ट्रक

विशेषताएं: फैंगबाओबाओ 5 के समान चेसिस, पहला हाइब्रिड नई ऊर्जा पिकअप ट्रक

BYD पिकअप ट्रकों में हमेशा उच्च प्रदर्शन और उच्च उम्मीदें रही हैं। इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि यह फैंगबाओबाओ 5 के समान प्लेटफॉर्म से आता है, इसलिए इस पिकअप ट्रक के प्रदर्शन की भी उम्मीद की जा सकती है। हालाँकि, डिजाइन के मामले में, यह अभी भी अपेक्षाकृत स्वतंत्र आकार बनाए रखता है, शायद फैंगबाओ ब्रांड के साथ अंतर को बढ़ाने के लिए।

उपस्थिति के संदर्भ में, दोनों तरफ की हेडलाइट्स एक चौकोर शैली अपनाती हैं, और बम्पर को सामने के चेहरे से अलग करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है, जो संशोधन या शैली में बदलाव के लिए सहायक है। शरीर का किनारा बहुत चौकोर और सीधा है, नीचे की ओर पार्श्व सीढ़ियाँ हैं। पिछली जासूसी तस्वीरों के अनुसार, कार्गो बॉक्स के बाईं ओर एक ईंधन भरने वाला पोर्ट है, और दाईं ओर एक चार्जिंग सॉकेट है, जिसमें तेज़ और धीमी चार्जिंग के दो मोड हैं। इंस्ट्रूमेंट पैनल और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन दो स्वतंत्र स्क्रीन हैं, और सब-डैशबोर्ड के दोनों तरफ आर्मरेस्ट हैं। विस्तृत जासूसी तस्वीरों से पता चलता है कि कार शिफ्ट लीवर के चारों ओर फॉर्मूला तेंदुए 5 की शैली के लगभग अनुरूप है, और इसके कार्यों में खड़ी ढलान वंश, शुद्ध इलेक्ट्रिक / हाइब्रिड मोड स्विचिंग आदि शामिल होंगे।

पावर के मामले में यह कार प्योर इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड फॉर्म में उपलब्ध होगी। उम्मीद है कि हाइब्रिड सिस्टम में दो पावर विकल्प होंगे, 1.5T और 2.0T। पहले सामने आई जासूसी तस्वीरों से यह भी पता चलता है कि कार का पिछला सस्पेंशन एक स्वतंत्र सस्पेंशन का उपयोग करता है, और मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, यह हाइड्रोलिक सक्रिय सस्पेंशन सिस्टम से लैस होने की भी उम्मीद है, जबकि फ्रंट सस्पेंशन भी एल्यूमीनियम मिश्र धातु घटकों का उपयोग करता है। यदि इस कार का तेजी से बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है, तो इसका घरेलू पिकअप ट्रक बाजार पर एक निश्चित प्रभाव होना चाहिए।

महान दीवार शांहाई तोप Hi4-T

विशेषताएं: हाइब्रिड ट्रांसमिशन से सुसज्जित मध्यम से बड़ा पिकअप ट्रक

ग्रेट वॉल शांहाई पाओ Hi4-T का पहले ही घरेलू ऑटो शो में अनावरण किया जा चुका है, और पावरट्रेन का समूह के ऑफ-रोड वाहनों द्वारा पहले ही बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा चुका है, इसलिए कुल मिलाकर इस कार के लॉन्च होने में केवल समय की बात है। तदनुसार, इसकी बिजली प्रणाली एक अधिक पारंपरिक पी2 मोटर संरचना है, जो एक हाइब्रिड गियरबॉक्स है। इस संरचना का उपयोग अधिकांश हार्डकोर ऑफ-रोड वाहनों में किया जाता है, इसलिए यह अधिक विश्वसनीय मार्ग है।

मापदंडों के संदर्भ में, शांहाईपाओ पीएचईवी 2.0T+9HAT पावरट्रेन और एक P2 मोटर से सुसज्जित है। समानांतर ड्राइव के तहत, सिस्टम में 300kW की व्यापक शक्ति और 750N·m का अधिकतम व्यापक टॉर्क होता है। P2 मोटर की अधिकतम शक्ति 120kW और अधिकतम टॉर्क 400N·m है। मोटर तुरंत अधिकतम टॉर्क आउटपुट विशेषता तक पहुंच सकती है, जो कम गति सीमा में इंजन की शक्ति की कमी को पूरा कर सकती है, जिससे वाहन केवल 6.9 सेकंड में 100 किलोमीटर से 100 किलोमीटर की गति पकड़ सकता है।

शांहाईपाओ PHEV 37.1kWh की कुल बैटरी क्षमता वाली लंबी दूरी की पावर बैटरी से भी सुसज्जित है, जो 110 किमी की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज और 900 किमी की व्यापक रेंज को पूरा कर सकती है। वहीं, शांहाईपाओ PHEV तीन लॉक के साथ नॉन-डिकॉउल्ड मैकेनिकल फोर-व्हील ड्राइव का उपयोग करता है, और 3.3kW एक्सटर्नल डिस्चार्ज फ़ंक्शन के साथ आता है, जो वाहन को विभिन्न ड्राइविंग परिदृश्यों से मेल खाने की अनुमति देता है।

रडार क्षितिज

विशेषताएं: यह चीन में लॉन्च किया गया पहला चार-पहिया ड्राइव शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक हो सकता है

रडार आरडी6 को पहले भी पेश किया जा चुका है, लेकिन इस कार का केवल दो-पहिया ड्राइव संस्करण है। नया जारी किया गया रडार होराइजन फ्रंट और रियर डुअल-मोटर लेआउट को अपनाता है, ताकि यह शुद्ध इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव मोड प्राप्त कर सके। और इस कार में आगे और पीछे दोहरी मोटर का आशीर्वाद है, और इसमें कई विशेषताएं हैं।

शक्ति के संदर्भ में, शुद्ध इलेक्ट्रिक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम बनाने के लिए आगे और पीछे दोहरी मोटरों का उपयोग किया जाता है। फ्रंट मोटर की शक्ति 115kW तक पहुंचती है और टॉर्क 210N·m तक पहुंचता है; रियर मोटर की शक्ति 200kW तक पहुँच जाती है और टॉर्क 384N·m तक पहुँच जाता है। सिस्टम की व्यापक शक्ति 315kW तक पहुंचती है और व्यापक टॉर्क 594N·m है। इसे 1 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में केवल 4.5 सेकंड का समय लगता है, जिससे यह चीन का सबसे तेज़ पिकअप ट्रक बन जाता है।

इसके अलावा, रडार होराइजन कुल 7 ड्राइविंग मोड प्रदान करता है: अर्थव्यवस्था, आराम, खेल, बर्फ, कीचड़, ऑफ-रोड और वेडिंग। बुद्धिमान यू-टर्न मोड प्राप्त करने के लिए आगे और पीछे के पहिये विपरीत दिशाओं में भी उलट सकते हैं। साथ ही, रडार होराइज़न एक मुख्य और सहायक स्प्रिंग डिज़ाइन और एक समायोज्य निलंबन संरचना को अपनाता है। आराम का त्याग किए बिना, रडार होराइजन की वहन क्षमता उसी वर्ग की वहन क्षमता से कहीं अधिक है, जो 865 किलोग्राम के रेटेड भार और 3 टन की खींचने की क्षमता तक पहुंचती है। खींचने की क्षमता.

संक्षेप:

कुल मिलाकर, वैश्विक बाजार में नई ऊर्जा पिकअप ट्रकों की कई श्रेणियां नहीं हैं, जिनमें शुद्ध इलेक्ट्रिक और हल्के हाइब्रिड मुख्य श्रेणियां हैं। लेकिन घरेलू बाजार में, क्योंकि यात्री कारों के लिए कई नए ऊर्जा मार्ग हैं, पिकअप ट्रकों ने भी लाभांश अर्जित किया है। एक ही तकनीकी मार्ग को विभिन्न संरचनाओं के साथ साकार किया जा सकता है, जिससे उपभोक्ताओं को अधिक विकल्प मिलते हैं। मेरा मानना ​​है कि अगर इन घरेलू नई ऊर्जा पिकअप ट्रकों की तुलना अंतरराष्ट्रीय बाजार में की जाती है, तो वे अधिक विदेशी उपभोक्ताओं को आकर्षित कर सकते हैं और फिर चीनी पिकअप ट्रक संस्कृति को फैलाने के उद्देश्य को प्राप्त कर सकते हैं।