टोयोटा सी-एचआर+ ईवी आधिकारिक छवियां जारी: दोहरे-मोटर AWD संस्करण 600 किमी की अधिकतम रेंज के साथ उपलब्ध है

हाल ही में, टोयोटा ने आधिकारिक तौर पर अपनी नई ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी, टोयोटा सी-एचआर+का अनावरण किया। सी-एचआर के ईंधन-संचालित संस्करण के विपरीत, यह नया मॉडल पारंपरिक सी-एचआर पर आधारित नहीं है, बल्कि इसके बजाय बीजेड 4 एक्स के समान ई-टीएनजीए 2.0 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। वाहन के आयाम ईंधन-संचालित सी-एचआर की तुलना में काफी बड़े हैं, 2750 मिमी के व्हीलबेस के साथ, इसे टोयोटा अर्बन क्रूजर और टोयोटा BZ4X के बीच स्थिति में रखा गया है। कार एकल-मोटर और दोहरे-मोटर संस्करण दोनों में उपलब्ध होगी, जिसमें अधिकतम 600 किलोमीटर तक की रेंज होगी। यह बताया गया है कि नए मॉडल को पहले 2025 के अंत तक विदेशों में लॉन्च किया जाएगा।

बाहरी डिजाइन के संदर्भ में, नई कार टोयोटा की नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन डिजाइन भाषा को अपनाती है। फ्रंट ग्रिल को दोनों तरफ हेडलाइट्स के साथ एकीकृत किया गया है, जो एक एकीकृत डिज़ाइन बनाता है। दोनों पक्षों पर एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट में एक तेज "सी-आकार" शैली है। कार स्प्लिट-टाइप हेडलाइट्स के साथ भी आती है, जिसमें उच्च और निम्न बीम लाइट्स के साथ सामने वाले बम्पर के दोनों किनारों पर वेंटिलेशन ओपनिंग में एकीकृत किया गया है। फ्रंट बम्पर का मध्य खंड एक ट्रेपज़ॉइडल हीट डिसिपेशन ओपनिंग और एक डॉट-मैट्रिक्स मेष संरचना से सुसज्जित है, जिससे समग्र डिजाइन को एक अधिक तकनीकी उपस्थिति मिलती है।

साइड व्यू से, कार में छत और शरीर के लिए एक अलग रंग के साथ दो-टोन पेंट डिज़ाइन है। साइड प्रोफाइल को जटिल लाइनों द्वारा उच्चारण किया जाता है, और छत के साथ छत का विलय हो जाता है, जिससे कार को कूप की तरह एसयूवी उपस्थिति मिलती है। इसके अतिरिक्त, सामने और पीछे के फेंडर शरीर की तुलना में व्यापक होते हैं, एक विस्तृत-शरीर डिजाइन बनाते हैं, जो मोटे पहिया मेहराब और साइड स्कर्ट द्वारा पूरक होते हैं, जिससे वाहन की शक्ति की भावना बढ़ जाती है। टोयोटा सी-एचआर+ की शरीर की लंबाई 4520 मिमी और 2750 मिमी का व्हीलबेस है।

पीछे की तरफ, कार एक दोहरी-शिखर छत के बिगाड़ने और ट्रंक पर एक डकटेल स्पॉइलर से सुसज्जित है। टेललाइट्स में एक पूर्ण-चौड़ाई वाली डिज़ाइन है, जिसमें चार-बिंदु मॉड्यूल का उपयोग करके दोनों तरफ के मुख्य प्रकाश स्रोतों के साथ, एक विशिष्ट रूप प्रदान किया जाता है, जब एक विशिष्ट रूप प्रदान किया जाता है। रियर बम्पर में एक अतिरंजित डिजाइन भी है, जिसमें दोहरी सिल्वर रियर गार्ड एक डिफ्यूज़र-जैसे सजावटी पैनल बनाते हैं, जो कार की स्पोर्टी अपील को जोड़ते हैं।

अंदर, डैशबोर्ड में एक अत्यधिक तकनीकी डिजाइन है, जैसे कि एक फाइटर जेट-स्टाइल फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल जो 14 इंच के फ्लोटिंग सेंट्रल मल्टीमीडिया टचस्क्रीन के साथ जोड़ा गया है। स्क्रीन के नीचे, भौतिक बटन और knobs एकीकृत होते हैं, साथ ही एक पूर्ण-चौड़ाई वाले टेललाइट डिजाइन और एयर वेंट सजावटी पैनल के साथ, एक बहुत ही फैशनेबल और तकनीक-प्रेमी आंतरिक वातावरण बनाते हैं।

सुविधाओं के संदर्भ में, कार सीट हीटिंग, डुअल वायरलेस फोन चार्जिंग पैनल, एक पैनोरमिक सनरूफ, 4/6 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीटें, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, एडेप्टिव हाई बीम, और टोयोटा सेफ्टी सेंस ड्राइवर सहायता प्रणाली (अंधा-स्पॉट मॉनिटर, पार्किंग असिस्ट और 360-डिग्री सराउंड व्यू सहित) से लैस है। इसके अतिरिक्त, कार 416 लीटर कार्गो स्पेस प्रदान करती है, जो उच्च व्यावहारिकता और सुविधा प्रदान करती है। कार में टी-मेट फ़ंक्शन भी शामिल है, जिसमें टोयोटा की सक्रिय सुरक्षा और ड्राइवर सहायता प्रणाली शामिल है, जब ड्राइवर को टकराव से बचने में मदद करने के लिए आवश्यक हो तो स्वचालित रूप से ब्रेकिंग, स्टीयरिंग और पावर कंट्रोल को सक्रिय करना।

पावरट्रेन के संदर्भ में, कार फ्रंट सिंगल-मोटर और फ्रंट-रियर डुअल-मोटर दोनों संस्करणों में उपलब्ध होगी। एकल-मोटर संस्करण दो बिजली स्तर प्रदान करता है: एक कम-शक्ति फ्रंट-व्हील-ड्राइव संस्करण जिसमें 123 किलोवाट की अधिकतम शक्ति है, जो 57.7 kWh बैटरी पैक से लैस है, जो 455 किमी की WLTP रेंज और 0.-100 किमी/घंटा 8.6 सेकंड के त्वरण समय की पेशकश करता है; और 165 किलोवाट की अधिकतम शक्ति के साथ एक उच्च-शक्ति वाला फ्रंट-व्हील-ड्राइव संस्करण, 77 kWh बैटरी पैक से लैस, 600 किमी की WLTP रेंज और 7.4 सेकंड के 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय की पेशकश करता है।

टॉप-टियर मॉडल में 252 kW के संयुक्त पावर आउटपुट के साथ फ्रंट-रियर ड्यूल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम की सुविधा होगी, जो 77 kWh बैटरी पैक से लैस है, जो 525 किमी की WLTP रेंज और 5.2 सेकंड के 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय की पेशकश करता है। इसके अतिरिक्त, कार 11 किलोवाट ऑनबोर्ड चार्जर के साथ मानक आती है, जिसमें उच्च ग्रेड 22 किलोवाट इकाई की पेशकश करता है। फास्ट डीसी चार्जिंग 150 किलोवाट तक चार्जिंग पावर प्राप्त कर सकती है।